非営利団体と空港、閉鎖36日目で未払いのTSA職員支援の食料救済活動を開始

DHSの資金停止が6週目に突入する中、数千人の運輸保安庁（TSA）職員が空港の保安検査場での勤務を続けながらも、基本的な生活ニーズの確保に苦しんでいます。3月22日早朝に発表されたAP通信の調査報告によると、ワシントンD.C.からサンディエゴにかけて、飢餓支援団体や労働組合、空港当局が臨時のフードバンクを設置しています。ワールド・セントラル・キッチンはリーガン・ナショナル空港とダレス空港に移動式の食事ステーションを開設し、サンディエゴのFeeding San Diegoは木曜日にサンディエゴ国際空港近くの職員に400箱の保存食や新鮮な野菜を配布しました。セントルイスでは、Operation Food Searchがランバート空港の倉庫を一時的なパントリーに改装し、おむつや洗剤を備蓄しています。連邦職員は勤務中の贈り物受領が倫理規定で禁止されているため、主催者はTSAの管理部門や地元のアメリカ政府職員連盟（AFGE）と連携し、寄付を適切に届けています。

この閉鎖による人道的影響は移動のエコシステム全体に波及しています。経済的に困窮する職員が立ち退き通知や医療費に苦しむ中、全国の欠勤率は10％を超え、閉鎖前の5倍に達しています。アトランタ、ダラス、ヒューストンの保安検査の待ち時間は90分を超えることが常態化し、乗り継ぎの失敗や追加の宿泊費、予期せぬ出張費用の増加を招いています。複数のフォーチュン500企業のモビリティ担当者は、Global Mobility Newsに対し、すでにカナダ経由のルートに振り替えたり、保安検査の混乱に備えて払い戻し可能な航空券を購入したりしていると語っています。



業界団体は、慈善活動に頼ることは持続可能ではないと警鐘を鳴らしています。空港評議会国際北米支部（ACI-NA）は、TSAの人員が1％減少するごとに、長距離旅客のキャンセルや延期により週あたり最大1億1000万ドルの航空収入が失われると推計しています。米国旅行協会は緊急の未払い賃金支払い法案の成立と、少なくとも閉鎖時にTSAが直接の金銭寄付を受け入れる権限付与を求めています。

企業にとっては、今回の事態は、出張契約書に包括的な旅行中断条項を盛り込み、国内移動の現実的な余裕時間を伝え、長時間の待機や食料・水の不足に直面する可能性のある出張者の健康状態を注意深く監視する必要性を改めて認識させる出来事となっています。