上院の膠着状態で国土安全保障予算が未成立、全米の空港で混乱が拡大

2026年3月20日金曜日の深夜、上院での議事妨害排除投票は再び失敗し、2026会計年度の国土安全保障省（DHS）予算案の成立が進みませんでした。直近の影響を受けているのは運輸保安局（TSA）で、検査官たちはすでに5週間も無給で勤務しています。ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港、アトランタのハーツフィールド・ジャクソン空港、ニューアーク・リバティ空港、ニューオーリンズのルイ・アームストロング空港では、検査場の列がロープの外まで伸び、ターミナルの通路にまで及ぶ長蛇の列が報告されています。90分から120分の待ち時間が発生し、多くの便が遅延し、航空会社は足止めされた乗客に対応するため出発時間を調整しています。

なぜ議会は合意できないのでしょうか？上院の民主党は、移民・税関取締局（ICE）の物議を醸す自宅捜索の権限を削減し、ミネアポリスでのアレックス・プレッティ氏とレニー・グッド氏の射殺事件を受けて、より厳格な武力行使規則の適用を求めています。一方、共和党は多数党院内総務ジョン・トゥーン氏を中心に、「裏口からICEの予算を削減する法案は通さない」と主張し、国境警備の強化が必要だと反論しています。ホワイトハウスの国境担当特使トム・ホーマン氏は両党の間を行き来していますが、金曜日には交渉は「まだ大きな隔たりがある」と認めました。



ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとって、この膠着状態は単なる政治的な駆け引き以上の問題です。春休みの需要と3月のスポーツイベントによる混雑で、TSAの1日あたりの検査通過人数は240万人を超え、感謝祭の日の記録に迫っています。企業の出張部門は、国内線は出発3時間前、国際線は4時間前の到着を従業員に指示しています。旅行リスク管理会社Crisis 24によると、今週の乗り継ぎ失敗率は通常の1.6％に対し8％に達しています。航空会社も残業や人員再配置のコストが増大しています。ユナイテッド航空、デルタ航空、サウスウエスト航空は、地上スタッフを派遣してセキュリティラインの乗客整理を支援し、来週水曜日まで手数料無料の当日便変更を提供しています。

この膠着状態が4月にまで続けば、Cowen & Co.のアナリストは米国の航空会社が週に1億8,000万ドルの再予約や乗務員の手配混乱による損失を被ると見込んでいます。今後の展望として、上院民主党のチャック・シューマー院内総務は、TSAのみを資金提供する最低限の継続決議案を土曜日に採決する計画ですが、共和党はこれを阻止する意向を示しています。打開策が見つからなければ、旅行者は厳しいイースターの移動期間を迎えることになります。モビリティチームは、最新の出発前注意喚起を発行し、任務開始日の余裕日を設け、スタッフの減少によりTSA Pre✓レーンの閉鎖が早まり頻繁になっていることを上級幹部に周知すべきです。