Organisasi Bukan Untung dan Lapangan Terbang Lancarkan Usaha Bantuan Makanan untuk Pegawai TSA yang Tidak Dibayar Semasa Penutupan Memasuki Hari ke-36

Dengan gangguan pembiayaan DHS yang berlanjutan memasuki minggu keenam, ribuan pekerja Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) menghadapi kesukaran memenuhi keperluan asas sambil terus bertugas di pos pemeriksaan lapangan terbang. Siasatan Associated Press yang diterbitkan awal pagi 22 Mac mendokumentasikan bagaimana organisasi bantuan makanan, kesatuan sekerja dan pihak berkuasa lapangan terbang telah menubuhkan bank makanan sementara dari Washington D.C. hingga San Diego. World Central Kitchen telah membuka stesen makanan bergerak di Reagan National dan Dulles, manakala Feeding San Diego pada hari Khamis mengedarkan 400 kotak barangan dapur dan hasil segar kepada pegawai berhampiran Lapangan Terbang Antarabangsa San Diego. Di St. Louis, Operation Food Search telah menukar bilik simpanan di Lapangan Terbang Lambert menjadi pantri sementara yang dilengkapi lampin dan detergen. Peraturan etika biasanya melarang kakitangan persekutuan menerima hadiah semasa bertugas, jadi penganjur bekerjasama terus dengan pengurusan TSA atau cawangan tempatan American Federation of Government Employees (AFGE) untuk mengatur sumbangan. Kesan manusia akibat penutupan ini melimpah ke seluruh ekosistem mobiliti. Ketika pegawai yang kekurangan wang berdepan notis pengusiran dan bil perubatan, kadar ketidakhadiran meningkat melebihi 10 peratus di seluruh negara—lima kali ganda purata sebelum penutupan—dan barisan keselamatan di Atlanta, Dallas dan Houston sering melebihi 90 minit. Ini menyebabkan sambungan penerbangan terlepas, malam tambahan di hotel dan kos tidak dijangka bagi bajet perjalanan korporat. Beberapa pengarah mobiliti Fortune 500 memberitahu Global Mobility News bahawa mereka telah mengalihkan penugasan melalui pintu masuk Kanada atau membeli tambang boleh pulang untuk mengelak kegagalan pos pemeriksaan. Kumpulan industri memberi amaran bahawa bergantung pada amal bukanlah penyelesaian jangka panjang. Airport Council International-NA menganggarkan setiap penurunan satu peratus dalam kakitangan TSA boleh mengurangkan sehingga AS $110 juta dalam pendapatan penerbangan mingguan apabila penumpang jarak jauh membatalkan atau menangguhkan perjalanan. Persatuan Pelancongan AS telah menyeru penggubalan undang-undang bayaran balik kecemasan dan sekurang-kurangnya kuasa kepada TSA untuk menerima sumbangan kewangan langsung semasa penutupan yang diisytiharkan. Bagi majikan, episod ini menjadi peringatan untuk memasukkan klausa gangguan perjalanan yang menyeluruh dalam surat penugasan, berkomunikasi masa tambahan yang realistik untuk penerbangan domestik, dan memantau kesan kesejahteraan terhadap pekerja yang sering bertugas di jalan raya yang mungkin terperangkap dalam barisan panjang dengan akses terhad kepada makanan dan air.