4月1日に従業員に向けて行ったスピーチで、ルフトハンザのCEOカーステン・スポーア氏は、急騰するケロシン価格と拡大するイラン紛争に伴う路線混乱に対応するための二段階の緊急対策を発表しました。同社は、主に古いA340とA319を中心に、約20機の航空機を数週間以内に運航停止（駐機）するよう機材計画担当者に指示しており、これにより座席供給は約2.5％減少します。状況がさらに悪化した場合は、最大40機の航空機が運航停止となる可能性があります。グループの2026年の燃料需要の80％はヘッジ済みですが、スポーア氏は残りの燃料に対して15億ユーロの追加コストが見込まれると警告しました。これに伴い航空券価格も上昇し、法人の出張担当者はルフトハンザ、スイス、オーストリア航空のネットワークで短期間のサーチャージ変更に備える必要があります。運航面では、多くの東行き便がイラン領空を避けるために迂回ルートを取ることになり、所要時間や乗務員コストが増加しています。貨物顧客もすでに容量制限に直面しています。スポーア氏は、長期的なリスク軽減のために4発機の早期退役を加速し、フランクフルト拠点での持続可能な航空燃料（SAF）混合率の引き上げを推進すると述べました。モビリティマネージャーにとっては、夏のピーク期にドイツ発の座席供給が厳しくなることを示すとともに、複数航空会社との契約を維持して在庫確保の重要性が一層高まることを示唆しています。
出典： Handelsblatt
