Tijdens een toespraak op 1 april aan medewerkers presenteerde Lufthansa-topman Carsten Spohr een tweefasen noodplan om de stijgende kerosineprijzen en routeverstoring door het escalerende conflict in Iran het hoofd te bieden. De luchtvaartmaatschappij heeft de vlootplanners gevraagd om 20 vliegtuigen – vooral oudere A340’s en A319’s – te identificeren die binnen enkele weken geparkeerd kunnen worden, wat de capaciteit met ongeveer 2,5 procent vermindert. Mocht de situatie verslechteren, dan kunnen tot 40 toestellen worden stilgelegd. Hoewel 80 procent van de brandstofbehoefte voor 2026 is afgedekt, waarschuwde Spohr voor €1,5 miljard extra kosten voor de resterende volumes. Ticketprijzen zullen dienovereenkomstig stijgen; zakelijke reizigers moeten rekening houden met kortetermijntoeslagen binnen de netwerken van Lufthansa, Swiss en Austrian. Operationeel wijzigt Lufthansa veel oostwaarts gerichte vluchten om het Iraanse luchtruim te vermijden, wat extra bloktijd en bemanningskosten met zich meebrengt. Vrachtklanten krijgen al te maken met capaciteitsbeperkingen. Spohr gaf aan dat de groep de uitfasering van viermotorige toestellen zal versnellen en het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) op de hub in Frankfurt zal verhogen om de lange termijn risico’s te beperken. Voor mobiliteitsmanagers betekent deze aankondiging een krapper aanbod van stoelen vanuit Duitsland tijdens de zomerpiek en benadrukt het het belang van multi-carrier afspraken om voldoende capaciteit veilig te stellen.
Bron: Handelsblatt
