Dalam ucapan kepada kakitangan pada 1 April, CEO Lufthansa, Carsten Spohr, menggariskan pelan kontingensi dua fasa untuk menangani kenaikan harga minyak tanah dan gangguan laluan yang berkaitan dengan konflik Iran yang semakin meluas. Syarikat penerbangan itu telah meminta perancang armada mengenal pasti 20 pesawat—terutamanya A340 dan A319 yang lebih lama—yang boleh diparkir dalam beberapa minggu, mengurangkan kapasiti sekitar 2.5 peratus. Jika kemerosotan bertambah teruk, sehingga 40 pesawat mungkin akan disimpan. Walaupun 80 peratus keperluan bahan api kumpulan untuk 2026 telah dilindungi, Spohr memberi amaran tentang kos tambahan sebanyak €1.5 bilion untuk baki jumlah tersebut. Harga tiket akan meningkat selaras; pembeli perjalanan korporat harus menjangkakan kemas kini caj tambahan secara tiba-tiba di rangkaian Lufthansa, Swiss dan Austrian. Dari segi operasi, Lufthansa sedang mengalihkan banyak penerbangan ke arah timur untuk mengelak ruang udara Iran, menambah masa blok dan kos kru. Pelanggan kargo sudah menghadapi had kapasiti. Spohr berkata kumpulan itu akan mempercepatkan persaraan jenis pesawat empat enjin dan menggalakkan pencampuran SAF di hab Frankfurt untuk mengurangkan pendedahan jangka panjang. Bagi pengurus mobiliti, pengumuman ini menandakan ketersediaan tempat duduk yang lebih ketat dari Jerman untuk kemuncak musim panas dan menekankan kepentingan memegang perjanjian pelbagai syarikat penerbangan untuk memastikan inventori.
Sumber: Handelsblatt
