ケム・ワン紛争、3月31日にマルセイユ＝フォス港でストライキ警告発令

フランス最大の貨物拠点であるマルセイユ＝フォス港は、化学メーカーKem Oneのフォス＝シュル＝メール工場の労働者を支援するCGT労組による3月31日の即日ストライキ呼びかけを受け、操業停止の可能性に直面しています。港湾当局は、子会社のFluxelが運営するタンカー用バースがピケットによって妨害される可能性があると確認しました。Fluxelは南フランスの石油・化学品輸入の大部分を扱っています。コルシカ島や北アフリカ行きの旅客フェリーは運航が見込まれるものの、タグボートや係留作業員が抗議に参加した場合、コンテナやローラーオン・ローラーオフ（Ro-ro）ゲートの稼働は制限される恐れがあります。

フランスの産業拠点へのスタッフ移動やプロジェクト貨物の輸送を担当するグローバルモビリティマネージャーにとって、マルセイユ＝フォス港での遅延はリヨン方面へのA7高速道路のトラック輸送遅延やパリへの鉄道貨物輸送の遅れに波及する可能性があります。Kem Oneの危機は、中東の供給混乱に伴う高エネルギーコストと原料不足が引き金となっており、フランスの港湾労働モデルに関する議論を再燃させています。このモデルでは、業界別の労使紛争がしばしば広範な港湾ストライキに発展します。環境移行省は調停者を派遣しましたが、経済団体は24時間の操業停止でも数百万ユーロの滞船料が発生し、船舶がジェノバやバルセロナに迂回を余儀なくされると警告しています。



マルセイユ・プロヴァンス空港を経由してフランスに入国する国際派遣者は、港湾周辺の地上交通状況を注視する必要があります。シャトルバスやタクシーが抗議による交通渋滞に巻き込まれる可能性があるためです。雇用主は、労働状況が安定するまで、時間的に重要な貨物は北部のル・アーヴルやダンケルク港、または航空貨物での迂回を検討することが推奨されます。

今回のストライキは、2027年のラグビーワールドカップに向けた新たな自動化ゲート技術の導入を急ぐマルセイユ＝フォス港にとって敏感な時期に発生しました。長期化する混乱は、多国籍流通センター誘致を目的とした計画中の自由港区域拡大に対する投資家の信頼を損なう恐れがあります。