サンパウロの航空管制で停電発生、全国に影響し220便以上が欠航

ブラジルの緻密に組まれた国内航空ネットワークは、4月9日木曜日、サンパウロ航空管制センターでの電気系統の故障により、コンゴーニャス（CGH）とグアルーリョス（GRU）空港での地上停止が発生し、大混乱に陥りました。ブラジル空軍は停電時間をわずか36分と発表しましたが、空港や航空追跡プラットフォームの運航データによると、その影響は夕方まで続きました。午後の時点で少なくとも222便が欠航、800便以上が遅延し、ブラジリアからベロオリゾンテまでの主要ハブすべてに影響が及びました。

この事件は、長年指摘されてきた構造的な脆弱性を改めて浮き彫りにしました。ブラジルの定期便の約3分の1が、サンパウロ大都市圏を発着または経由しているため、同市でトラブルが起きると全国のネットワークに波及するのです。特にサンパウロとリオデジャネイロ間の「エアブリッジ」路線が最も大きな打撃を受け、LATAM、GOL、Azulの各社は乗務員や機材の再配置に苦慮し、欠航が相次ぎました。TAPポルトガル航空やアメリカン航空などの国際線も、遅延した接続便を待つ間に長距離便の出発枠がずれ込みました。



企業の出張担当者にとっては厳しいタイミングで、木曜日はビジネス需要が最も高い日であり、多くの乗客が乗り継ぎに失敗し、宿泊を余儀なくされました。ブラジルのANAC（国家民間航空庁）決議400号により、航空会社は食事や通信手段を提供し、4時間を超える遅延の場合はホテルの手配も義務付けられていますが、顧客サービス窓口が混雑し、大規模な対応は困難でした。消費者団体は乗客に対し、後日の補償請求のために領収書を保管するよう呼びかけています。

航空管制当局は停電の根本原因とバックアップシステムの耐久性について技術調査を開始しました。業界団体はこの事態を受け、管制センターに電力を供給する旧式の電力網の早期改修と、重要なデータリンクの経路多様化を政府に強く求めています。なお、航空各社は、機材と乗務員の再配置に伴う遅延が4月10日早朝の便にも影響を及ぼす可能性があると警告しています。