เครือข่ายการบินภายในประเทศของบราซิลซึ่งเชื่อมโยงกันอย่างแน่นหนาถูกทำให้วุ่นวายเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 9 เมษายน หลังเกิดความล้มเหลวทางไฟฟ้าที่ศูนย์ควบคุมพื้นที่เซาเปาโล ส่งผลให้ต้องหยุดบินที่สนามบินคองโกญาส (CGH) และกัวรูลโฮส (GRU) แม้กองทัพอากาศบราซิลจะรายงานว่าไฟดับเพียง 36 นาที แต่ข้อมูลปฏิบัติการจากสนามบินและแพลตฟอร์มติดตามการบินชี้ให้เห็นว่าผลกระทบลุกลามไปจนถึงช่วงเย็น
ภายในช่วงบ่าย มีเที่ยวบินถูกยกเลิกอย่างน้อย 222 เที่ยว และล่าช้ากว่า 800 เที่ยว ส่งผลกระทบต่อทุกศูนย์กลางหลักตั้งแต่บราซิเลียถึงเบโลโอริซอนเต เหตุการณ์นี้ย้ำให้เห็นถึงจุดอ่อนเชิงโครงสร้างที่มีมานาน: เกือบหนึ่งในสามของเที่ยวบินตามตารางของบราซิลมีต้นทาง ปลายทาง หรือผ่านเมืองเซาเปาโลและพื้นที่โดยรอบ เมื่อเมืองนี้เกิดปัญหา เครือข่ายการบินทั้งประเทศก็ได้รับผลกระทบตามไปด้วย
![ไฟฟ้าดับที่ศูนย์ควบคุมการบินเซาเปาโล ส่งผลกระทบทั่วประเทศ ยกเลิกเที่ยวบินกว่า 220 เที่ยว]()
เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเซาเปาโลและริโอเดจาเนโรได้รับผลกระทบหนักที่สุด การหมุนเวียนเที่ยวบินที่พลาดไปทำให้เกิดการยกเลิกอย่างรวดเร็ว ขณะที่สายการบิน LATAM, GOL และ Azul ต้องดิ้นรนจัดการย้ายลูกเรือและเครื่องบินให้เหมาะสม สายการบินระหว่างประเทศอย่าง TAP Air Portugal และ American Airlines ก็ต้องเลื่อนเวลาบินระยะไกลออกไปเนื่องจากต้องรอเที่ยวบินเชื่อมต่อที่ล่าช้า
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ช่วงเวลานี้ถือว่ายากลำบากมาก เพราะวันพฤหัสบดีเป็นวันที่มีการเดินทางธุรกิจหนาแน่น และผู้โดยสารหลายคนต้องพักค้างคืนหลังพลาดการต่อเครื่อง ภายใต้ข้อกำหนดของ ANAC Resolution 400 สายการบินต้องจัดหาอาหาร การสื่อสาร และที่พักโรงแรมหลังจากล่าช้านานกว่า 4 ชั่วโมง แต่การให้ความช่วยเหลือในวงกว้างเป็นเรื่องยากเนื่องจากเคาน์เตอร์บริการลูกค้าเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่รอความช่วยเหลือ กลุ่มสิทธิผู้บริโภคจึงแนะนำให้ผู้โดยสารเก็บใบเสร็จไว้เพื่อใช้ยื่นขอคืนเงินในภายหลัง
เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินได้เปิดการสอบสวนทางเทคนิคเพื่อหาสาเหตุของไฟดับและประเมินความทนทานของระบบสำรอง สมาคมอุตสาหกรรมใช้เหตุการณ์นี้กดดันรัฐบาลให้เร่งปรับปรุงระบบไฟฟ้าเก่าที่จ่ายไฟให้ศูนย์ควบคุม และเพิ่มเส้นทางข้อมูลสำรองที่หลากหลายมากขึ้น ขณะเดียวกัน สายการบินเตือนว่าความล่าช้าที่เหลืออาจลุกลามไปถึงช่วงเช้าของวันที่ 10 เมษายน ขณะที่เครื่องบินและลูกเรือกำลังถูกจัดตำแหน่งใหม่
ภายในช่วงบ่าย มีเที่ยวบินถูกยกเลิกอย่างน้อย 222 เที่ยว และล่าช้ากว่า 800 เที่ยว ส่งผลกระทบต่อทุกศูนย์กลางหลักตั้งแต่บราซิเลียถึงเบโลโอริซอนเต เหตุการณ์นี้ย้ำให้เห็นถึงจุดอ่อนเชิงโครงสร้างที่มีมานาน: เกือบหนึ่งในสามของเที่ยวบินตามตารางของบราซิลมีต้นทาง ปลายทาง หรือผ่านเมืองเซาเปาโลและพื้นที่โดยรอบ เมื่อเมืองนี้เกิดปัญหา เครือข่ายการบินทั้งประเทศก็ได้รับผลกระทบตามไปด้วย
เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเซาเปาโลและริโอเดจาเนโรได้รับผลกระทบหนักที่สุด การหมุนเวียนเที่ยวบินที่พลาดไปทำให้เกิดการยกเลิกอย่างรวดเร็ว ขณะที่สายการบิน LATAM, GOL และ Azul ต้องดิ้นรนจัดการย้ายลูกเรือและเครื่องบินให้เหมาะสม สายการบินระหว่างประเทศอย่าง TAP Air Portugal และ American Airlines ก็ต้องเลื่อนเวลาบินระยะไกลออกไปเนื่องจากต้องรอเที่ยวบินเชื่อมต่อที่ล่าช้า
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ช่วงเวลานี้ถือว่ายากลำบากมาก เพราะวันพฤหัสบดีเป็นวันที่มีการเดินทางธุรกิจหนาแน่น และผู้โดยสารหลายคนต้องพักค้างคืนหลังพลาดการต่อเครื่อง ภายใต้ข้อกำหนดของ ANAC Resolution 400 สายการบินต้องจัดหาอาหาร การสื่อสาร และที่พักโรงแรมหลังจากล่าช้านานกว่า 4 ชั่วโมง แต่การให้ความช่วยเหลือในวงกว้างเป็นเรื่องยากเนื่องจากเคาน์เตอร์บริการลูกค้าเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่รอความช่วยเหลือ กลุ่มสิทธิผู้บริโภคจึงแนะนำให้ผู้โดยสารเก็บใบเสร็จไว้เพื่อใช้ยื่นขอคืนเงินในภายหลัง
เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินได้เปิดการสอบสวนทางเทคนิคเพื่อหาสาเหตุของไฟดับและประเมินความทนทานของระบบสำรอง สมาคมอุตสาหกรรมใช้เหตุการณ์นี้กดดันรัฐบาลให้เร่งปรับปรุงระบบไฟฟ้าเก่าที่จ่ายไฟให้ศูนย์ควบคุม และเพิ่มเส้นทางข้อมูลสำรองที่หลากหลายมากขึ้น ขณะเดียวกัน สายการบินเตือนว่าความล่าช้าที่เหลืออาจลุกลามไปถึงช่วงเช้าของวันที่ 10 เมษายน ขณะที่เครื่องบินและลูกเรือกำลังถูกจัดตำแหน่งใหม่
แหล่งที่มา: The Traveler / SpaceMoney
