Pane de energia no controle de tráfego aéreo em São Paulo causa efeito em todo o país, com mais de 220 voos cancelados

A malha aérea doméstica do Brasil entrou em colapso na quinta-feira, 9 de abril, após uma falha elétrica no Centro de Controle de Área de São Paulo, que provocou a paralisação das operações nos aeroportos de Congonhas (CGH) e Guarulhos (GRU). Embora a Força Aérea Brasileira tenha informado que a interrupção durou apenas 36 minutos, dados operacionais compilados por aeroportos e plataformas de monitoramento aéreo mostram que os efeitos se estenderam até a noite. Até o meio da tarde, pelo menos 222 voos foram cancelados e mais de 800 sofreram atrasos, impactando todos os principais hubs, de Brasília a Belo Horizonte.

O incidente reforçou uma vulnerabilidade estrutural antiga: quase um terço dos voos regulares do país têm origem, destino ou conexão na região metropolitana de São Paulo. Quando a cidade enfrenta problemas, toda a malha nacional sente o impacto. As rotas de conexão rápida na “ponte aérea” entre São Paulo e Rio de Janeiro foram as mais afetadas; as falhas nas rotações rapidamente se transformaram em cancelamentos, enquanto LATAM, GOL e Azul lutavam para reposicionar tripulações e aeronaves. Operadoras internacionais como TAP Air Portugal e American Airlines também tiveram partidas de voos de longa distância atrasadas, aguardando conexões atrasadas.



Para os gestores de viagens corporativas, o momento foi crítico: quinta-feira é um dos dias de maior movimento de negócios, e muitos passageiros relataram pernoites forçadas após perderem conexões. Segundo a Resolução 400 da ANAC, as companhias aéreas devem fornecer alimentação, comunicação e, após quatro horas, hospedagem, mas oferecer esse suporte em larga escala foi um desafio diante da sobrecarga nos balcões de atendimento. Grupos de defesa do consumidor recomendam que os passageiros guardem os comprovantes para futuras solicitações de reembolso.

Autoridades de navegação aérea abriram uma investigação técnica para apurar a causa da falha e a resiliência dos sistemas de backup. Associações do setor aproveitam o episódio para pressionar o governo a acelerar as melhorias planejadas na rede elétrica que alimenta o centro de controle e a diversificar as rotas dos links de dados críticos. Enquanto isso, as companhias alertam que os atrasos remanescentes podem se estender até a madrugada de 10 de abril, durante o reposicionamento de aeronaves e tripulações.