4月14日、Airlines for Europe（A4E）とACI Europeは共同声明を発表し、欧州委員会に対し、空港での待ち時間が「過度に長くなる」場合、入出国管理システム（EES）の全面または部分的な停止を認めるよう求めました。両団体によると、先週末の初期導入は「システム的な失敗」であり、ミラノ発のeasyJet便では156人中わずか34人しか搭乗できず、ウィーン、フランクフルト、バルセロナでも同様の事例が発生しました。業界団体はEESのセキュリティ目標を支持しつつも、ピーク時には国境当局が手動でのスタンプ押印に戻る柔軟性を保持すべきだと主張しています。改善策が取られなければ、企業の出張需要が回復し、アジア太平洋地域の航空会社が夏季に向けてウィーン便を再開する中、欧州の評判が損なわれる恐れがあると警告しています。オーストリアの企業にとっては、停止措置がネットワーク全体で手続きのばらつきを生み、責任管理や旅行者への案内が複雑化する可能性があります。旅行管理会社（TMC）は、詳細な事前連絡の発信と、IATAの旅行情報マニュアルやEUの乗客位置情報ポータルを通じた空港別の警報監視を推奨しています。欧州委員会はまだ公に回答していませんが、ブリュッセルの関係筋によると、待ち時間が60分を超えた場合に空港が生体認証の取得を停止できる限定的な例外措置が検討されているとのことです。この措置は、米国税関・国境警備局（CBP）が主要空港で段階的に導入している生体認証退出プログラムに類似しています。
出典： TravelPulse
