DB Track wstrzymuje ruch na linii Passau: ÖBB przedstawia plan objazdu dla trasy Austria-Niemcy Weststrecke

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) opublikowały pierwszy szczegółowy plan awaryjny na czas dużej niemieckiej inwestycji infrastrukturalnej, która od 14 czerwca do 12 grudnia 2026 roku zamknie korytarz Passau–Ratyzbona. Ogłoszony 23 kwietnia plan przenosi ruch z Wiednia do Niemiec na trasę przez Monachium oraz przekierowuje pociągi Nightjet do Hamburga i Amsterdamu. Kluczowe zmiany to: kursowanie co dwie godziny pociągu Railjet Xpress na trasie Wiedeń–Salzburg–Monachium z wydłużonym o 15 minut czasem przejazdu; dwa dodatkowe pary ICE oraz trzy pary EC przez Simbach; oraz tymczasowe zawieszenie bezpośrednich połączeń Wiedeń–Norymberga. W Austrii, na odcinku Linz–Salzburg, miejsca dla pociągów dalekobieżnych zostaną ograniczone, aby chronić połączenia regionalne podczas ograniczeń przepustowości spowodowanych pracami budowlanymi. Co to oznacza dla programów mobilności: 1) Podróżujący latem koleją między Wiedniem a bawarskimi miejscowościami muszą przeplanować czasy podróży i rezerwacje. 2) Posiadacze firmowych biletów okresowych na trasie Weststrecke mogą potrzebować nowych gwarancji miejsc, ponieważ pociągi będą bardziej zatłoczone z powodu przekierowanego ruchu niemieckiego. 3) Przesyłki relokacyjne przewożone wagonami ładunkowymi dołączą do 80 dodatkowych dziennych pociągów towarowych kierowanych przez Salzburg, co może wydłużyć czas realizacji. ÖBB ostrzega o efektach domina na zachód od Innsbrucka z powodu kaskadowych zmian rozkładów i równoczesnych prac na odcinku Feldkirch–Buchs w kierunku Szwajcarii. Menedżerowie podróży powinni śledzić cotygodniowe komunikaty o pracach inżynieryjnych i rozważyć alternatywy lotnicze na trasach Wiedeń–Norymberga lub Wiedeń–Düsseldorf, gdzie objazdy kolejowe wydłużają czas podróży o 60–90 minut. Mimo poważnych utrudnień, ÖBB i Deutsche Bahn podkreślają długoterminowe korzyści: po przebudowie korytarz Passau pozwoli na wyższe prędkości i większe obciążenia osi, co przyniesie korzyści przyszłym połączeniom Nightjet i Railjet, stanowiącym fundament austriackiej strategii mobilności proklimatycznej.