オーストリア全土の通勤者や出張者に影響、新しい電動キックボード・電動自転車の道路交通規則が施行

2026年5月1日より、オーストリアの道路交通法（StVO）に36回目の改正が施行され、過去10年で最も包括的なマイクロモビリティの見直しが行われます。連邦気候行動・環境・エネルギー・モビリティ・イノベーション技術省（BMK/BMIMI）が強調するこの改革では、電動スクーターや電動自転車の必須装備基準が設定されました。ハンドルには方向指示器、ベル、白色の前照灯、赤色の尾灯の装着が義務付けられます。電動スクーターでの乗客や大型荷物の運搬は禁止され、14歳未満の子どもが電動自転車に乗る際はヘルメット着用が義務となります。

ウィーンのシェアスクーターフリートを利用し、ホテルとオフィス間の「ラストワンマイル」を移動する外国人駐在員や頻繁な出張者には、運営会社が装置の改修を進めるため、一時的なフリート撤退の波が直ちに影響を及ぼします。LimeやTierはすでに新基準に適合したモデルの段階的導入を発表しており、マイクロモビリティ費用を補助する企業は、ウィーン、リンツ、グラーツなど都市中心部で一時的なサービスの空白を覚悟する必要があります。

改正ではまた、交通量の少ない区域での自動アクセス制御が合法化され、カメラを用いたシステムで配送時間帯の管理や混雑禁止の取り締まりが可能となります。これにより、歴史的地区の企業シャトルや引越しバンのルートにも影響が及ぶ見込みです。



StVO改正に合わせて、同省は2か月間の「Klimaticket Ö」試行を開始。5月または6月にオーストリアの全国交通パスを購入した場合、60日以内なら違約金なしでキャンセル可能となり、モビリティマネージャーは訪問プロジェクトチームの利用促進に活用できるでしょう。

交通安全NGOは厳格な規則を歓迎しています。VCÖによると、2025年の電動スクーター事故による病院搬送件数は1万件を超え、電動自転車は1万3900件に達しました。照明、信号、ヘルメット着用の標準化により、オーストリアは2年以内に事故死傷者数を20％削減することを目指しています。

企業は運転者安全マニュアルの更新、適合機器をカバーする賠償責任保険の拡充を行い、違反時の罰金が7ユーロから重大違反では726ユーロに達することを従業員に周知すべきです。

この改正は主に国内交通を対象としていますが、国際的な影響も無視できません。オーストリア登録の電動スクーターを国外に持ち出す場合は現地の規則を遵守する必要があり、スロバキア、ハンガリー、ドイツからの通勤者も国境を越える際にはオーストリアの厳しい装備基準に適応しなければなりません。