オーストリア政府、燃料価格の「ブレーキ」を延長も縮小　企業の出張費用負担を軽減

ガソリンとディーゼルの価格が依然として過去5年間の平均を大きく上回る中、オーストリアの連立政権は4月30日に「Spritpreisbremse」（燃料価格抑制策）をさらに1か月延長することで最終合意に達しました。財務省、経済省、インフラ省が共同で発表したこの妥協案では、5月中はすべてのドライバーに対し鉱油税が1リットルあたり2セント引き下げられ、4月の5セントから減額されます。また、燃料の小売マージンも最初の2週間の猶予期間後に1リットルあたり2.5セントに上限が設定されます。

この措置は主に家庭の負担軽減を目的としていますが、移動費用にも即座に影響を与えます。オーストリア自動車クラブ（ÖAMTC）によると、ウィーンの無鉛ガソリンの平均価格は、元の抑制策のおかげで4月に4.8％下落しました。フリート管理会社のArvalは、月間2,000キロ走行する社用車で約18ユーロの燃料費節約があったと試算しています。割引の延長は規模は縮小されるものの、現在のロッテルダム現物価格の推移より約3％低い水準での価格維持を可能にし、フィールドエンジニアや営業チーム、レンタカーを利用する駐在員の出張費用を和らげる効果が期待されます。



また、妥協案は運送業者からの供給網に関する懸念にも対応しています。期間の一部で税金ではなくマージンに上限を設けることで、地方の小規模なガソリンスタンドが十分な収益を確保し、配送を維持できるようにし、オーストリアの東西回廊を通る国境を越えたトラック輸送の混乱を防ぐ狙いです。

ただし、政府はエネルギー市場の新たな混乱が起きない限り、この介入策は5月31日で終了すると明言しています。モビリティマネージャーは5月のキロメートルあたりの精算表を更新し、国際駐在員には割引が一時的なものであることを周知し、可能な限り6月の価格反発に備えて燃料カードの精算を前倒しすることが推奨されます。自動車リースプログラムを運営する多国籍企業は、第3四半期の車両契約更新時にこの政策変更を総所有コスト計算に反映させる必要があります。

今後の展望として、オーストリアのエネルギー税制度の恒久的な改革も検討されています。財務省は夏季休会前に、指数連動型の物品税を見直すホワイトペーパーを公表する予定であり、これにより今後数年間のモビリティコストの基準が再定義される可能性があります。