오스트리아 전역 출퇴근자 및 배달원에 영향 미치는 전동 킥보드 및 전기 자전거 관련 새로운 도로교통법(StVO) 규정 시행

2026년 5월 1일부터 오스트리아는 도로교통법(StVO) 36차 개정을 시행하며, 지난 10년간 가장 포괄적인 마이크로모빌리티 개편을 단행합니다. 연방기후행동환경에너지모빌리티혁신기술부(BMK/BMIMI)가 강조한 이번 개정안은 전동스쿠터와 전기자전거에 필수 장비 기준을 도입합니다. 핸들바에는 방향지시등, 벨, 흰색 전조등, 빨간색 후미등이 반드시 장착되어야 하며, 전동스쿠터에 승객이나 부피가 큰 짐을 싣는 것은 명백히 금지됩니다. 또한 14세 미만 어린이는 전기자전거 탑승 시 헬멧 착용이 의무화됩니다.

비엔나의 공유 스쿠터를 이용해 호텔과 사무실 간 ‘마지막 1km’를 이동하는 해외 주재원과 잦은 출장자들은 운영사들이 장비를 개조하는 동안 대규모 차량 철수를 경험하게 될 전망입니다. Lime과 Tier는 이미 규격에 맞는 모델을 단계적으로 출시할 계획을 발표했으며, 마이크로모빌리티 비용을 환급하는 기업들은 비엔나, 린츠, 그라츠 등 도심 지역에서 일시적인 서비스 공백을 예상해야 합니다.

이번 개정안은 저교통 구역에서 자동 출입 통제도 합법화하여, 도시들이 카메라 기반 시스템을 활용해 배송 시간대와 혼잡 금지 구역을 단속할 수 있도록 했습니다. 이는 역사 지구 내 기업 셔틀 노선과 이사 차량에 영향을 미칠 것으로 보입니다.



StVO 개정과 함께, 정부는 2개월간 ‘Klimaticket Ö’ 시범사업을 시작했습니다. 5월과 6월에 오스트리아 국가 여행 패스를 구매한 사람은 60일 이내에 위약금 없이 취소할 수 있어, 모빌리티 매니저들이 방문 프로젝트 팀에 활용할 수 있는 유인책이 될 것입니다.

도로 안전 NGO들은 강화된 규칙을 환영했습니다. VCÖ에 따르면 2025년 전동스쿠터 사고로 병원 치료를 받은 부상자가 1만 명을 넘었고, 전기자전거 부상자는 1만 3,900명에 달했습니다. 조명, 신호, 헬멧 사용을 표준화함으로써 오스트리아는 2년 내 사고 사상자 수를 20% 줄이는 것을 목표로 합니다.

고용주는 운전자 안전 매뉴얼을 업데이트하고, 규격에 맞는 전동기기까지 책임보험을 확대하며, 직원들에게 위반 시 벌금이 최소 7유로에서 심각한 경우 최대 726유로까지 부과될 수 있음을 상기시켜야 합니다. 이번 개정은 지역 교통을 대상으로 하지만 국제적 영향도 큽니다. 오스트리아 등록 전동스쿠터를 해외로 가져갈 경우 현지 규정을 준수해야 하며, 슬로바키아, 헝가리, 독일에서 출퇴근하는 이들은 국경을 넘을 때 오스트리아의 엄격한 장비 기준에 맞춰야 합니다.