5月24日（日）早朝、ブリュッセルの西部ビジネスパークやエラスムス病院へ向かう利用者は予告なしの障害に直面しました。STIB-MIVBは、メトロ5号線のエラスム—西駅区間を午前5時から12時30分まで運休し、線路と信号の近代化工事を実施しました。代替シャトルバスは10分間隔で運行されましたが、ドア・ツー・ドアの移動時間は最大25分延びました。この工事は、1970年代に導入された1号線と5号線の信号システムを通信ベースの列車制御（CBTC）にアップグレードする6,800万ユーロの複数年プロジェクトの一環で、将来的にはピーク時の運行間隔短縮と20％の輸送能力増加を目指しています。技術者たちは6時間の作業時間内に新しい連動装置の設置と光ファイバーリンクのテストを行い、作業員を高電圧のリスクから守りました。STIBは今月初めに工事情報を公開していましたが、先週の全国ストライキと公共部門の多くの通知に埋もれ、多くの通勤者に周知されませんでした。企業のモビリティマネージャーからは、ミディ駅でのユーロスター乗り継ぎ失敗やアンダルレヒトの製薬工場のシフト遅延が報告されています。人事部門には、6月7日と21日に予定されている追加の日曜運休も含めた全スケジュールの周知と、時間厳守の業務にはタクシーバウチャーの検討が推奨されています。今回の工事は、2027年に開通予定のシューマン・ジョサファ鉄道リンク拡張に先立ち、ベルギーがスマートで高頻度なメトロ運行を推進していることを示しています。ブリュッセルの公共交通に依存する企業は、モビリティ予算や利用者追跡ツールを今回の段階的な運休スケジュールに合わせて更新する必要があります。
