ワロン地域の12日間にわたる公共交通ストライキが終息、LETECの運行が再開される

ほぼ2週間にわたる大規模なストライキの後、公共交通事業者LETECは土曜日に、ワロン地域のバスとトラムが「徐々に通常運行に戻りつつある」と発表しました。組合のスポークスパーソン、セルジュ・デルシャンブル氏によると、土曜の朝時点でジェメップ＝シュル＝ムーズとユーペンの車庫のみが稼働しておらず、シャルルロワは90％の運行率、モンスはすでに完全復旧しているとのことです。全路線の完全復旧は月曜日までに見込まれています。

1月26日に始まった無期限ストライキは、賃上げの代わりに交渉された手当を削減する地域の緊縮政策に対する抗議でした。ストライキのピーク時には、リエージュの新トラム路線を含む100以上の路線が完全に運休し、通勤者の流れが麻痺。企業は緊急シャトルバスやテレワークの手配に追われました。ワロンビジネス連盟によると、このストライキによる生産性の損失は900万ユーロ以上にのぼると推定されています。



リエージュ、ナミュール、シャルルロワなどの二次都市にスタッフを異動させるグローバルモビリティチームにとって、今回のストライキはブリュッセルと比べて地域交通の脆弱さを浮き彫りにしました。公共交通に依存する赴任者にはレンタカーや企業手配のタクシー利用が推奨されましたが、これらは通勤手当の税制上の制限に抵触する恐れがあるため、慎重な対応が求められます。

土曜日の進展はジャンブでの長時間交渉の成果ですが、合意はあくまで暫定的なものです。経営側は問題となっている改革を費用対効果の監査が完了するまで「凍結」することに同意し、組合は30日間のストライキ停止を約束しました。交渉が決裂した場合、48時間前の通知でストライキが再開される可能性があるため、企業は代替の移動手段を準備し、LETECの車庫ごとの運行状況を注視する必要があります。

今回の事態は、公共交通、カーシェアリング、マイクロモビリティを柔軟に使い分けられる統一されたベルギーのモビリティ予算の必要性を一層強調するものとなりました。複数の人事団体は、春の税制改正案でこの予算拡充を連邦政府に働きかける計画です。