ANAC、航空会社の規制モデルを刷新し「応答的規制」を導入

ブラジル国民民間航空局（ANAC）は2026年6月15日、新たな執行ガイドラインを発表し、航空会社の検査および制裁の方法を根本的に見直しました。この新方針は、一律の罰則モデルを廃止し、予防、指導、そして比例性を重視した段階的アプローチを採用しています。

新たな枠組みでは、安全記録が良好で、書類の不備などの単発かつ低リスクの違反を犯した航空会社には、まず技術的な指導と是正期限が与えられます。一方で、整備不遵守、乗務員の勤務規則違反、検査官への協力拒否などの重大または繰り返しの違反には、重い罰金、運航制限、さらには運航証明の取り消しが科されます。

ANACによると、この方針転換は国際的なベストプラクティスとブラジリア大学との2年間の試行を踏まえたもので、制裁決定にあたっては、事業者の遵守履歴、協力度、安全文化を総合的に評価します。検査官には一貫性を保つための追加研修が行われ、リアルタイムの飛行データ、事故情報、監査結果を集約するデジタルダッシュボードも導入されます。



航空会社にとっては、予測可能性が高まり、軽微な自己申告違反に対する罰則が軽減されるメリットがあります。ただし、コンプライアンス部門は早期に問題を発見・報告するための内部監視体制の強化が求められ、怠ると厳しい罰則が科される可能性があります。

業界団体ABEARはこの改革を歓迎する一方で、地域航空会社が品質保証プロセスの適応に支援を必要とする可能性があると指摘しています。法人旅行の管理者にとっては、予防的な運航停止や路線キャンセルが減少し、ネットワークの安定性向上が期待されます。

なお、乗客の権利に関する規定（決議400）は変更されておらず、遅延やキャンセルに対する航空会社の責任は段階的制裁の有無にかかわらず継続されます。

この新方針は即日施行され、過去の違反については6か月間の移行期間中、従来の罰則表に基づいて処理されます。ANACは7月に事業者、整備組織、空港管理者向けのウェビナーを開催予定です。