カンタス航空、パース発ロンドン行き直行便を廃止　シンガポール経由に変更　空域閉鎖の影響で

オーストラリアのフラッグキャリア、カンタス航空は、旗艦路線であるパース－ロンドン間の西行き直行便（QF9）をひっそりと運休し、現在はシンガポール経由で運航しています。この変更により、所要時間は約3時間延びています。6月16日に業界メディア「Air Traveler Club」が明らかにしたもので、イラン、イラクおよび周辺湾岸地域の空域閉鎖による地域紛争が原因です。このため、ボーイング787-9の実用航続距離を超える迂回ルートを取らざるを得なくなりました。一方、東行きのQF10（ロンドン－パース）は、追い風と短い大円航路の恩恵を受け、引き続き直行便で運航しています。

カンタスは西行き直行便の再開時期について明言しておらず、法人顧客には「運航条件が改善するまで」迂回ルートを継続すると伝えています。シンガポール経由にすることで、重量制限のある直行便よりも1便あたり60名以上多く乗客を運べるため、路線の収益性を維持できるとしています。



ビジネス旅行者にとっては、ドア・ツー・ドアの所要時間が22時間を超え、ヒースロー空港での乗り継ぎにも影響が出る可能性があります。旅行管理会社は、顧客に旅程の再検討を促し、時間を重視する場合はドバイ、ドーハ、シンガポール経由のパートナーキャリア便を検討するよう助言しています。欧州へのフライイン・フライアウト勤務を持つ企業は、乗務員の勤務時間延長や疲労リスクを考慮し、ケアコストの増加を見込む必要があります。

今回の運休は、地政学的な空域制限が超長距離路線戦略に大きな影響を与えることを示しています。カンタスは、2027年から導入予定のエアバスA350-1000ULR機材を用いた「プロジェクト・サンライズ」で、シドニーおよびメルボルンからロンドンやニューヨークへの信頼性の高い直行便復活を目指していますが、パース発の路線は地域の安定に左右される状況が続きます。

当面は、季節的に人気の高いパース－ローマ線を増便し、パース－パリ線はシドニーとシンガポール経由に変更しています。モビリティマネージャーは、西行き便の変更を旅行者向け案内に明記し、チャンギ空港のラウンジ利用権を確認、シンガポールでのトランジットにオーストラリアの通過ビザが不要であることを周知してください。また、交渉済みの法人運賃を利用している場合は、迂回による最低乗り継ぎ時間違反の免除申請を検討することが推奨されます。