カンタス航空のA380、翼の亀裂緊急検査へ　乗客への影響は最小限と同社発表

ヨーロッパの航空安全規制当局EASAは、6月22日遅くに緊急適航指令を発出しました。これは、複数のエアバスA380の翼の中央スパーに亀裂が発見されたためです。この指令は世界で16機の航空機に適用され、その中にはすでにドレスデンで大規模整備中のカンタス航空のスーパージャンボ機VH-OQI「デイビッド・ウォーレン」も含まれています。カンタスは6月24日に、この機体が指令に基づく検査を受けた後に運航を再開すると確認し、スケジュールの変更はないと述べました。

今回の指令は対象機が限られているものの、老朽化が進むA380機群が依然としてカンタスのロンドン、ロサンゼルス、ヨハネスブルグといった需要の高い路線の中核を担っていることから、経済寿命の終盤に差し掛かるこの機種の整備リスクの大きさを改めて示しています。予期せぬ運航停止はネットワークの混乱や乗り継ぎの遅延、企業顧客のMICE（会議・報奨旅行）に関わるトラブルを引き起こす可能性があります。



また、このタイミングはカンタスの機材更新計画にも影響を及ぼす可能性があります。同社は2027年から超長距離路線を担う予定のプロジェクト・サンライズ用A350-1000ULRに期待を寄せていますが、それまではA380がプレミアムキャビンの需要を支えています。今回の検査結果は、北半球の夏季需要がピークを迎えるカンガルールートのワイドボディ機材供給をさらに逼迫させる恐れがあります。

旅行管理者にとってのポイントは二つあります。まず、現在カンタスのA380便を利用している旅程では、特にワンワールド以外の航空会社への乗り継ぎが時間的に厳しい場合、余裕を持った乗り継ぎ時間を設定すること。次に、カンタスの整備に関する最新情報を注視し、もしさらなる亀裂が発見された場合には、同社が予告している2032年のA380退役を前倒しする可能性があるため、長期的な運航計画の見直しが必要になることです。