
6月29日の閣僚会議で、中国はアジア太平洋経済協力(APEC)21経済圏全体の観光促進を抜本的に見直す包括的な提案を発表し、香港の商務経済発展局も強く支持を表明しました。北京の文化観光部が提示したこの青写真は、ビザ免除制度の連携強化、デジタルトラベル認証の相互承認、事前乗客情報の共有「シングルウィンドウ」プラットフォームの創設を求めています。関係者によると、出発前の書類手続きを平均で3年以内に50%削減し、2027年には参加希望経済圏間で相互運用可能な電子ビザシステムの試行を目指しています。
香港を拠点とする多国籍企業にとって、この取り組みは大きな変革となる可能性があります。現在、複数の地域のビザ規則を調整しなければならない幹部たちは、特に中国本土、タイ、ベトナム、フィリピンへの頻繁な人事異動において、共通のポータルから一度申請するだけで数分で自動承認の入国許可を得られるようになる見込みです。旅行管理会社は、従業員1回の出張あたり2,000~4,000香港ドルの事務コスト削減を見込んでいます。
香港国際空港(HKIA)を拠点とする航空会社も、手続きのボトルネック解消を歓迎し、これによりパンデミック前の乗り継ぎ旅客数の回復が期待できるとしています。APECの計画はまた、非接触型の国境技術の普及も推進しており、6月下旬に香港・珠海・マカオ大橋で導入された香港独自の「シームレスeチャネル」ゲートが模範例として紹介されました。
本土の代表団は、旅行者が各国境で再登録することなく顔認証データを使い回せるよう、生体認証の基準共有を促しました。一方でプライバシー保護団体は、規格統一には厳格なデータ保護ルールの整備が不可欠だと警鐘を鳴らし、交渉の結果、2027年の次回APEC観光閣僚会議までに越境個人データ保護の作業部会を設置することで合意しました。
このロードマップは拘束力を持ちませんが、APECの過去の移動促進策、例えばAPECビジネストラベルカードが加盟国の国内政策に影響を与えてきたことから、専門家は今回の提案の半分でも実施されれば、2030年までに香港を訪れる旅行者が年間2,000万人増加し、小売業、MICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)、航空業界の活性化につながると予測しています。企業は内部の人事移動方針の見直し、増加する旅行需要への予算計上、認定企業向けの優先レーン開設を見据えたパイロットプログラムの動向監視を始めることが推奨されています。
香港を拠点とする多国籍企業にとって、この取り組みは大きな変革となる可能性があります。現在、複数の地域のビザ規則を調整しなければならない幹部たちは、特に中国本土、タイ、ベトナム、フィリピンへの頻繁な人事異動において、共通のポータルから一度申請するだけで数分で自動承認の入国許可を得られるようになる見込みです。旅行管理会社は、従業員1回の出張あたり2,000~4,000香港ドルの事務コスト削減を見込んでいます。
香港国際空港(HKIA)を拠点とする航空会社も、手続きのボトルネック解消を歓迎し、これによりパンデミック前の乗り継ぎ旅客数の回復が期待できるとしています。APECの計画はまた、非接触型の国境技術の普及も推進しており、6月下旬に香港・珠海・マカオ大橋で導入された香港独自の「シームレスeチャネル」ゲートが模範例として紹介されました。
本土の代表団は、旅行者が各国境で再登録することなく顔認証データを使い回せるよう、生体認証の基準共有を促しました。一方でプライバシー保護団体は、規格統一には厳格なデータ保護ルールの整備が不可欠だと警鐘を鳴らし、交渉の結果、2027年の次回APEC観光閣僚会議までに越境個人データ保護の作業部会を設置することで合意しました。
このロードマップは拘束力を持ちませんが、APECの過去の移動促進策、例えばAPECビジネストラベルカードが加盟国の国内政策に影響を与えてきたことから、専門家は今回の提案の半分でも実施されれば、2030年までに香港を訪れる旅行者が年間2,000万人増加し、小売業、MICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)、航空業界の活性化につながると予測しています。企業は内部の人事移動方針の見直し、増加する旅行需要への予算計上、認定企業向けの優先レーン開設を見据えたパイロットプログラムの動向監視を始めることが推奨されています。