في اجتماع وزاري عُقد في 29 يونيو، كشفت الصين عن اقتراح شامل لإصلاح تسهيل السياحة عبر 21 اقتصادًا في منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (APEC)، حيث أعرب مكتب التجارة والتنمية الاقتصادية في هونغ كونغ عن دعمه القوي. وقد قدمت وزارة الثقافة والسياحة الصينية هذا المخطط الذي يدعو إلى توحيد برامج الإعفاء من التأشيرات، والاعتراف المتبادل بالوثائق الرقمية للسفر، وإنشاء منصة مشتركة "نافذة واحدة" لتبادل معلومات الركاب مسبقًا. وأوضح المسؤولون أن الهدف هو تقليل وقت الإجراءات الورقية قبل السفر بنسبة 50% خلال ثلاث سنوات، وتجربة أنظمة التأشيرات الإلكترونية المتوافقة بين الاقتصادات الراغبة بحلول عام 2027.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من هونغ كونغ مقرًا لها، قد يكون هذا المشروع نقطة تحول. فالإداريون الذين يتعاملون حاليًا مع قواعد تأشيرات متعددة في المنطقة، خاصة للانتقالات المتكررة للموظفين إلى الصين القارية، تايلاند، فيتنام والفلبين، سيتمكنون نظريًا من التقديم مرة واحدة عبر بوابة مشتركة والحصول على تصاريح دخول تلقائية خلال دقائق. وتقدر شركات إدارة السفر التوفير الإداري بين 2000 و4000 دولار هونغ كونغي لكل رحلة موظف.
![الصين وهونغ كونغ تدفعان بخطة شاملة في منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ لتبسيط قواعد السفر]()
ورحبت شركات الطيران العاملة في مطار هونغ كونغ الدولي بتقليل الاختناقات، معتبرة أن ذلك سيساعد المطار على استعادة حركة النقل التي كانت قبل الجائحة. كما يدعم مخطط APEC اعتماد أوسع لتقنيات الحدود غير التلامسية. وتم عرض بوابات "القناة الإلكترونية السلسة" في هونغ كونغ، التي تم تشغيلها مؤخرًا على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، كنموذج يُحتذى به. وطالب مندوبو الصين القارية بتوحيد معايير المطابقة البيومترية ليتمكن المسافرون من إعادة استخدام قوالب الوجه بدلاً من إعادة التسجيل عند كل معبر حدودي.
وحذرت مجموعات حماية الخصوصية من ضرورة أن يقترن التوحيد بقوانين صارمة لحماية البيانات، لذلك اتفق المفاوضون على تشكيل مجموعة عمل لحماية البيانات الشخصية عبر الحدود قبل اجتماع وزراء السياحة في APEC عام 2027. وعلى الرغم من أن الخريطة ليست ملزمة، يشير المراقبون إلى أن مبادرات التنقل السابقة في APEC، مثل بطاقة سفر رجال الأعمال، غالبًا ما كانت تمهد سياسات تعتمدها الدول الأعضاء لاحقًا.
ويتوقع المستشارون أنه إذا تم تنفيذ نصف هذه الإجراءات، سيشهد هونغ كونغ زيادة بنحو 20 مليون رحلة زائر إضافية سنويًا بحلول 2030، مما يعزز قطاعات التجزئة، المؤتمرات والمعارض، والطيران في المدينة. وينصح رجال الأعمال ببدء مراجعة سياسات التنقل الداخلية، وتخصيص ميزانيات لزيادة الطلب على السفر، ومتابعة برامج التجريب القادمة التي قد تفتح مسارات مميزة للشركات المعتمدة.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من هونغ كونغ مقرًا لها، قد يكون هذا المشروع نقطة تحول. فالإداريون الذين يتعاملون حاليًا مع قواعد تأشيرات متعددة في المنطقة، خاصة للانتقالات المتكررة للموظفين إلى الصين القارية، تايلاند، فيتنام والفلبين، سيتمكنون نظريًا من التقديم مرة واحدة عبر بوابة مشتركة والحصول على تصاريح دخول تلقائية خلال دقائق. وتقدر شركات إدارة السفر التوفير الإداري بين 2000 و4000 دولار هونغ كونغي لكل رحلة موظف.
ورحبت شركات الطيران العاملة في مطار هونغ كونغ الدولي بتقليل الاختناقات، معتبرة أن ذلك سيساعد المطار على استعادة حركة النقل التي كانت قبل الجائحة. كما يدعم مخطط APEC اعتماد أوسع لتقنيات الحدود غير التلامسية. وتم عرض بوابات "القناة الإلكترونية السلسة" في هونغ كونغ، التي تم تشغيلها مؤخرًا على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، كنموذج يُحتذى به. وطالب مندوبو الصين القارية بتوحيد معايير المطابقة البيومترية ليتمكن المسافرون من إعادة استخدام قوالب الوجه بدلاً من إعادة التسجيل عند كل معبر حدودي.
وحذرت مجموعات حماية الخصوصية من ضرورة أن يقترن التوحيد بقوانين صارمة لحماية البيانات، لذلك اتفق المفاوضون على تشكيل مجموعة عمل لحماية البيانات الشخصية عبر الحدود قبل اجتماع وزراء السياحة في APEC عام 2027. وعلى الرغم من أن الخريطة ليست ملزمة، يشير المراقبون إلى أن مبادرات التنقل السابقة في APEC، مثل بطاقة سفر رجال الأعمال، غالبًا ما كانت تمهد سياسات تعتمدها الدول الأعضاء لاحقًا.
ويتوقع المستشارون أنه إذا تم تنفيذ نصف هذه الإجراءات، سيشهد هونغ كونغ زيادة بنحو 20 مليون رحلة زائر إضافية سنويًا بحلول 2030، مما يعزز قطاعات التجزئة، المؤتمرات والمعارض، والطيران في المدينة. وينصح رجال الأعمال ببدء مراجعة سياسات التنقل الداخلية، وتخصيص ميزانيات لزيادة الطلب على السفر، ومتابعة برامج التجريب القادمة التي قد تفتح مسارات مميزة للشركات المعتمدة.
المصدر: Travel and Tour World
