オヘア空港、88億ドルの拡張計画進展で独立記念日に過去最高の混雑見込み

シカゴのオヘア国際空港は、7月1日から6日までの期間に195万人の利用者が見込まれ、過去最高の独立記念日シーズンとなる可能性に備えています。これは昨年比で7％の増加となります。ユナイテッド航空だけでも木曜日に85,000人の搭乗手続きを予定しており、全米のTSAはこの6日間で1,870万人の検査を予測しています。

この急増は、老朽化したターミナル2を新しいグローバルターミナルに置き換え、2つのサテライトコンコースを建設する88億ドル規模の近代化プロジェクト「ORDNext」の次の工事段階と重なっています。今週、市は19ゲートのコンコースDの費用上限を14億5,500万ドルで契約し、7月中旬にはクレーンが現場に入る予定です。

主要な重機作業は主に滑走路から離れた場所で行われますが、下層道路の車線変更や一時的なゲート変更により、乗り継ぎ時間がタイトな利用者には影響が出る見込みです。シカゴにスタッフを移動させるモビリティマネージャーやハブ空港を経由する乗客のルート設定担当者には、余裕を持った乗り継ぎ時間の確保と工事に伴う案内情報の周知が求められます。



オヘアの人員輸送システム（ATS）は通常通り運行していますが、7月2日と3日の夜間は連結工事のため運休し、代わりにシャトルバスが運行され、最大で25分の遅延が発生します。

この記録的な旅行者数は、AAAが独立記念日週に5マイル以上移動する米国人が7,220万人に達すると予測している全国的な動向を反映しています。今夏初めのFAAによる発着枠緩和にもかかわらず、オヘアの滑走路使用率は2025年の水準を12％上回っており、航空運賃が前年同期比で6％上昇している中でも、企業やレジャー需要が依然として強いことを示しています。

今後、航空会社は建設費の予算内完了を市に強く求めており、費用超過が発生すれば2027～28年に着陸料の値上げにつながり、長期にわたりモビリティ予算に影響を及ぼす可能性があります。