L’aéroport international O’Hare de Chicago se prépare à vivre ce qui pourrait être la période du 4 juillet la plus chargée de son histoire, avec une estimation de 1,95 million de passagers entre le 1er et le 6 juillet, soit une hausse de 7 % par rapport à l’an dernier, selon le Département de l’aviation de la ville. United Airlines prévoit à elle seule de contrôler 85 000 voyageurs jeudi, tandis que la TSA anticipe 18,7 millions de contrôles à l’échelle nationale sur ces six jours.
Que vos voyageurs soient des citoyens américains ou des expatriés internationaux en correspondance serrée à O’Hare, VisaHQ peut simplifier toutes les démarches de visa ou de documents de voyage avant le départ. Sa plateforme intuitive (https://www.visahq.com/united-states/) permet aux équipes mobilité et aux voyageurs individuels d’obtenir rapidement les documents nécessaires, réduisant ainsi le risque de problèmes de dernière minute aux frontières, source de stress pendant cette période déjà très chargée.
![O’Hare prêt à accueillir une affluence record pour le 4 juillet alors que l’expansion de 8,8 milliards de dollars progresse]()
Cette affluence coïncide avec la prochaine phase de construction du projet ORDNext, une modernisation de 8,8 milliards de dollars qui remplacera le vieillissant Terminal 2 par un nouveau Terminal Global et construira deux satellites. Cette semaine, la ville a signé un contrat de 1,455 milliard de dollars pour plafonner les coûts du Concourse D, qui comptera 19 portes, avec l’arrivée des grues prévue pour la mi-juillet. Si la majeure partie des travaux lourds se déroule à l’écart des voies de circulation actives, des déviations sur les routes inférieures et des changements temporaires de portes compliqueront les correspondances pour les voyageurs aux horaires serrés. Pour les responsables mobilité qui relocalisent du personnel à Chicago ou qui organisent des transferts via ce hub, le message est clair : prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances et bien communiquer sur la signalisation liée aux travaux. Le système de navettes automatisées d’O’Hare (ATS) fonctionne en boucle complète mais suspendra son service nocturne les 2 et 3 juillet pour des travaux de raccordement ; des bus de substitution seront mis en place, ajoutant jusqu’à 25 minutes de trajet.
Ces volumes records de voyageurs reflètent les prévisions nationales de l’AAA, qui estime à 72,2 millions le nombre d’Américains voyageant à plus de 80 km pendant la semaine de fête. Malgré un assouplissement des créneaux horaires par la FAA plus tôt cet été, l’utilisation des pistes à O’Hare reste 12 % supérieure aux niveaux prévus pour 2025, signe que la demande d’affaires et de loisirs reste solide, même si les tarifs aériens ont augmenté de 6 % en un an. À l’avenir, les compagnies aériennes exercent une pression sur la ville pour que les travaux respectent le budget afin d’éviter une hausse des frais d’atterrissage. Tout dépassement pourrait entraîner une augmentation des tarifs en 2027-2028, impactant les budgets mobilité pour les années à venir.
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Cette affluence coïncide avec la prochaine phase de construction du projet ORDNext, une modernisation de 8,8 milliards de dollars qui remplacera le vieillissant Terminal 2 par un nouveau Terminal Global et construira deux satellites. Cette semaine, la ville a signé un contrat de 1,455 milliard de dollars pour plafonner les coûts du Concourse D, qui comptera 19 portes, avec l’arrivée des grues prévue pour la mi-juillet. Si la majeure partie des travaux lourds se déroule à l’écart des voies de circulation actives, des déviations sur les routes inférieures et des changements temporaires de portes compliqueront les correspondances pour les voyageurs aux horaires serrés. Pour les responsables mobilité qui relocalisent du personnel à Chicago ou qui organisent des transferts via ce hub, le message est clair : prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances et bien communiquer sur la signalisation liée aux travaux. Le système de navettes automatisées d’O’Hare (ATS) fonctionne en boucle complète mais suspendra son service nocturne les 2 et 3 juillet pour des travaux de raccordement ; des bus de substitution seront mis en place, ajoutant jusqu’à 25 minutes de trajet.
Ces volumes records de voyageurs reflètent les prévisions nationales de l’AAA, qui estime à 72,2 millions le nombre d’Américains voyageant à plus de 80 km pendant la semaine de fête. Malgré un assouplissement des créneaux horaires par la FAA plus tôt cet été, l’utilisation des pistes à O’Hare reste 12 % supérieure aux niveaux prévus pour 2025, signe que la demande d’affaires et de loisirs reste solide, même si les tarifs aériens ont augmenté de 6 % en un an. À l’avenir, les compagnies aériennes exercent une pression sur la ville pour que les travaux respectent le budget afin d’éviter une hausse des frais d’atterrissage. Tout dépassement pourrait entraîner une augmentation des tarifs en 2027-2028, impactant les budgets mobilité pour les années à venir.
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