शिकागो के ओ'हारे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने अपनी सबसे व्यस्त 4 जुलाई की छुट्टियों की तैयारी शुरू कर दी है। शहर के एविएशन विभाग के अनुसार, 1 से 6 जुलाई के बीच लगभग 1.95 मिलियन यात्री आने-जाने की उम्मीद है, जो पिछले साल से 7 प्रतिशत अधिक है। केवल यूनाइटेड एयरलाइंस ही गुरुवार को 85,000 यात्रियों की जांच करने की योजना बना रही है, जबकि TSA पूरे देश में छह दिनों में 18.7 मिलियन जांचों का अनुमान लगा रहा है। यह भीड़ ORDNext के अगले निर्माण चरण के साथ मेल खाती है, जो 8.8 बिलियन डॉलर की परियोजना है, जिसमें पुराना टर्मिनल 2 हटाकर नया ग्लोबल टर्मिनल और दो सैटेलाइट कॉन्कोर्स बनाए जाएंगे। इस सप्ताह, शहर ने 19-गेट कॉन्कोर्स D के लिए 1.455 बिलियन डॉलर का अनुबंध किया है, और क्रेनें जुलाई के मध्य तक साइट पर आ जाएंगी। अधिकांश भारी काम सक्रिय टैक्सीवे से दूर किया जाएगा, लेकिन निचली सड़कों पर लेन बदलाव और अस्थायी गेट परिवर्तन कनेक्शन के लिए समय कम रखने वाले यात्रियों के लिए परेशानी पैदा करेंगे। जो लोग स्टाफ को शिकागो स्थानांतरित कर रहे हैं या ट्रांसफर यात्रियों को हब से मार्गदर्शन कर रहे हैं, उनके लिए संदेश स्पष्ट है: अतिरिक्त कनेक्शन समय रखें और निर्माण से जुड़ी दिशा-निर्देशों की जानकारी दें। ओ'हारे का पीपल मूवर (ATS) पूरी लूप सेवा दे रहा है, लेकिन 2 और 3 जुलाई की रातों में टाई-इन कार्य के कारण सेवा बंद रहेगी; इसके बदले शटल बसें चलेंगी, जिससे यात्रा में 25 मिनट तक का अतिरिक्त समय लग सकता है। यह रिकॉर्ड यात्री संख्या राष्ट्रीय AAA के अनुमान से मेल खाती है, जिसमें कहा गया है कि छुट्टियों के सप्ताह में 72.2 मिलियन अमेरिकी 50 मील या उससे अधिक की यात्रा करेंगे। FAA की इस गर्मी में स्लॉट राहत के बावजूद, ओ'हारे की रनवे उपयोग दर 2025 के स्तर से 12 प्रतिशत अधिक है, जो दर्शाता है कि कॉर्पोरेट और अवकाश यात्रा की मांग मजबूत बनी हुई है, जबकि हवाई किराए साल-दर-साल 6 प्रतिशत अधिक हैं। आगे देखते हुए, एयरलाइंस शहर पर दबाव बना रही हैं कि वे निर्माण को बजट के भीतर रखें ताकि लैंडिंग फीस बढ़ने से बचा जा सके। किसी भी अतिरिक्त खर्च से 2027-28 में किराए में वृद्धि हो सकती है, जो आने वाले वर्षों में मोबिलिटी बजट को प्रभावित करेगी।
स्रोत: Axios Chicago
