
2026年7月3日より、ウィーン国際空港(VIE)はターミナル1、1A、3のすべての乗客用保安検査レーンを次世代のコンピュータ断層撮影(CT)スキャナーに切り替えます。4200万ユーロのこのプログラムにより、旅行者はノートパソコン、タブレット、液体をキャビンバッグ内に入れたまま通過できるようになります。これまでの100ml制限に代わり、最大2リットルのボトルが許可されます。ロンドン・ヒースロー空港やアムステルダム・スキポール空港ではすでに同様の技術が導入されていますが、VIEは中欧大陸で初めての導入となります。
フルクハーフェン・ウィーンAGは、中期的には検査のスピードアップが期待できるとしていますが、最初の学校休暇週末(7月5日~7日)はスタッフと乗客が新しい手順に慣れるまで待ち時間が長くなる可能性があると警告しています。この導入は、オーストリア国境警察が今夏実施するEUの入出国システム(EES)の試行運用と時期を合わせています。EESは2025年10月から外部シェンゲン国境で第三国パスポートをスキャンしますが、オーストリアはすでに新しいCTレーンの後ろに設置された生体認証キオスクのフィードバックを収集中です。旅行者にとっては、ピーク時に追加のデータ収集が行われることを意味し、警察は来年の正式運用に向けてワークフローを調整しています。
ビジネス旅行の管理者は、来週のスケジュールに少なくとも30分の余裕を持たせることを推奨します。空港は7月中旬まで、シェンゲン内の出発便には出発2時間前、非シェンゲン便には3時間前の到着を勧めています。企業のモビリティチームは、新しい2リットルの液体持ち込み制限を反映した旅行者向け案内を更新すべきであり、これにより機内でのトイレタリー購入が不要となり、付帯費用の削減が期待されます。
一方、航空会社は重量とバランスの計算を調整する必要があります。液体を小分けにしなくなるため、キャビンバッグの重量が増加する見込みです。VIE発のエアバスA320ファミリーを運航する格安航空会社は、液体規制の変更にもかかわらず標準の手荷物重量制限(8~10kg)が適用されることを乗客に通知済みであり、超過料金が引き続き問題となる可能性があります。
最後に、空港運営会社はCT機器が欧州民間航空会議(ECAC)スタンダード3に準拠していることを確認しました。これにより、ウィーンで発行された保安証明書はEU全域で認められ、ブラチスラバ、ブダペスト、プラハの近隣空港も導入を加速させることが期待されます。これにより、中欧地域での多国籍企業の国境を越えた通勤管理が円滑になるでしょう。
フルクハーフェン・ウィーンAGは、中期的には検査のスピードアップが期待できるとしていますが、最初の学校休暇週末(7月5日~7日)はスタッフと乗客が新しい手順に慣れるまで待ち時間が長くなる可能性があると警告しています。この導入は、オーストリア国境警察が今夏実施するEUの入出国システム(EES)の試行運用と時期を合わせています。EESは2025年10月から外部シェンゲン国境で第三国パスポートをスキャンしますが、オーストリアはすでに新しいCTレーンの後ろに設置された生体認証キオスクのフィードバックを収集中です。旅行者にとっては、ピーク時に追加のデータ収集が行われることを意味し、警察は来年の正式運用に向けてワークフローを調整しています。
ビジネス旅行の管理者は、来週のスケジュールに少なくとも30分の余裕を持たせることを推奨します。空港は7月中旬まで、シェンゲン内の出発便には出発2時間前、非シェンゲン便には3時間前の到着を勧めています。企業のモビリティチームは、新しい2リットルの液体持ち込み制限を反映した旅行者向け案内を更新すべきであり、これにより機内でのトイレタリー購入が不要となり、付帯費用の削減が期待されます。
一方、航空会社は重量とバランスの計算を調整する必要があります。液体を小分けにしなくなるため、キャビンバッグの重量が増加する見込みです。VIE発のエアバスA320ファミリーを運航する格安航空会社は、液体規制の変更にもかかわらず標準の手荷物重量制限(8~10kg)が適用されることを乗客に通知済みであり、超過料金が引き続き問題となる可能性があります。
最後に、空港運営会社はCT機器が欧州民間航空会議(ECAC)スタンダード3に準拠していることを確認しました。これにより、ウィーンで発行された保安証明書はEU全域で認められ、ブラチスラバ、ブダペスト、プラハの近隣空港も導入を加速させることが期待されます。これにより、中欧地域での多国籍企業の国境を越えた通勤管理が円滑になるでしょう。