空港と航空会社、EUに対しバイオメトリクス検査の一時停止を要請　長蛇の列に対応

ヨーロッパの航空関連団体であるACIヨーロッパ、Airlines for Europe、IATAは、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長宛てに書簡を送り、新しいシェンゲン入出国システム（EES）がすでに最大5時間に及ぶ入国審査の長蛇の列を生み、搭乗率が半分以下の便が出ていると警告しました。これらの団体は、国境職員のキャパシティが逼迫する7月から8月のピーク時に、加盟国がシステムを一時停止できるよう求めています。

この要望は2026年7月1日、世界旅行観光協議会（WTTC）からも支持され、3時間以上の待ち時間が今シーズン最大4,100万人の潜在的訪問者と450億ユーロの消費を遠ざける可能性があると推計しています。規則は非EU国籍者を対象としていますが、地上業務のリソースが分散されることでシェンゲン域内便の搭乗ゲート遅延にも波及しています。



特にオーストリアのウィーン空港では、最初の休日週末に32万人以上の乗客が見込まれており、リスクは深刻です。空港はセルフサービスキオスクや新型CTスキャナーに多額の投資を行いましたが、到着旅客が入国審査の列に何時間も並ぶ状況ではその効果が相殺されてしまいます。旅行代理店からは、欧州の玄関口での混乱を懸念し、長距離路線の予約延期の兆候も報告されています。

オーストリアの企業のモビリティ担当者は、内務省が毎日公表する待ち時間を注視し、特に非EU任務から戻る社員のために乗り継ぎ時間を長めに設定することが求められます。もし欧州委員会が一時停止の柔軟性を認めれば、加盟国間で運用にばらつきが生じる可能性があり、ウィーン空港は極めて混雑する日に停止措置を選択する一方、隣接空港はそうしないかもしれません。

長期的には、業界団体は「Travel to Europe」事前登録アプリの導入促進と、9月のEES完全施行再開前に最低限の人員配置比率の保証を欧州委員会に求めています。乗務員交代や役員出張のスケジュールが予測可能であることが重要な企業は、オーストリアの利益が交渉に反映されるよう、業界団体と連携して対応すべきでしょう。