2026年6月30日、オーストリアのA13高速道路の老朽化したルーグブリュッケ区間で車線規制が行われ、夏の旅行シーズンの始まりと重なったため、ブレンナー回廊では旅行者や貨物運送業者が大幅な渋滞に直面しました。ニュースポータル「Reisereporter」がCEST午前6時30分に収集したライブデータによると、イタリア方面南行きで12キロ以上、イン谷方面北行きで5キロの断続的な渋滞が発生しています。重要な橋梁であるルーグブリュッケは構造的に問題があり、数年にわたる改修工事が進行中で、交通は断続的に上下線各1車線に制限されています。オーストリア当局は繁忙期180日間は2車線運用を約束していますが、本日は夜間の橋継ぎ目交換作業の準備のため規制が再開されました。3.5トン以上の大型貨物車は計量センサー付きの内側車線に誘導され、さらなる渋滞を引き起こしています。この遅延は、ヨーロッパで最も利用されるアルプスの貨物輸送路の脆弱性を浮き彫りにしています。ブレンナー回廊は1日約7,000台のトラックと4万台の乗用車が利用し、多くはドイツの製造業者とイタリアのサプライヤー間のジャストインタイム配送を担っています。物流業者は顧客に対し、配送時間が最大3時間遅れる可能性があると警告し、RoLaローリングハイウェイの鉄道利用やレッシェン・トウエルン回廊経由の迂回を検討するよう呼びかけています。イタリアでのビジネス会議に向かう旅行者には、余裕を持ったスケジュール設定や、今日も定時運行しているÖBBのウィーン－ボルツァーノ鉄道利用を推奨します。また、オーストリア国内のシェンゲン一時的国境検査（シェーンベルクおよびヴィピテーノ）も継続中で、身分証明書の提示が求められるため、さらなる遅延が予想されます。長期的な解決策は、現在2032年末完成予定の全長55キロのブレンナーベーストンネルの完成と、貨物輸送を道路から鉄道へ移行させるEUのスマート道路料金制度の導入にかかっています。それまでは、ブレンナー回廊は観光客とサプライチェーン管理者の忍耐力を試し続けることになるでしょう。
出典： Reisereporter
