欧州の航空業界を代表する三大団体、ACIヨーロッパ、Airlines for Europe（A4E）、国際航空運送協会（IATA）は7月1日、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長に対し、シェンゲン入出国システム（EES）が混雑で国境管理能力を超えた場合に、加盟国が即時にシステムを一時停止できる権限を付与するよう求める公開書簡を発表しました。4月から全面施行された生体認証EESは、非EU圏の旅行者の顔写真と4指の指紋を初回入国時に記録します。セキュリティ強化と不法滞在対策を目的としていますが、導入によりピーク時には最大5時間の待ち時間が発生し、航空会社は搭乗締切時に乗客が入国審査で足止めされ、半数近くの座席が空席になる事態が報告されています。地方空港では到着客がターミナル外で列を作るケースもあります。シェンゲン圏の一部であるスイスのチューリッヒ・クローテン、ジュネーブ、バーゼル・ミュルーズ空港もすでに影響を受けており、チューリッヒでは非EU圏の入国審査待ちが通常1時間を超え、ジュネーブでは週末に150分待ちが報告されています。ビジネス渡航の専門家は、乗り継ぎの遅れが企業の出張スケジュールに波及し、ホテル代や経路変更費用が増加していると警鐘を鳴らしています。航空団体は二段階の対策を提案しています。第一に、7月から8月の間、乗客数がスタッフやキオスクの処理能力を超えた場合に、任意のシェンゲン加盟国が生体認証の収集を一時停止できる権限を認めること。第二に、9月までに将来の混雑時に対象を絞った一時停止を可能にする恒久的な「運用柔軟性」条項を設けることです。スイスの多国籍企業やモビリティマネージャーにとっては死活問題です。観光は国内総生産の約3％を占め、チューリッヒ空港は大陸間の駐在員や訪問役員の主要ハブです。待ち時間がさらに悪化すれば、企業は到着日の余裕時間を増やしたり、乗客をファストトラックサービスにアップグレードしたり、会議のスケジュールを見直す必要に迫られます。書簡は、欧州委員会が迅速に対応しなければ、スムーズな入国を提供する他の地域に対して欧州の国際競争力が失われる可能性があると警告しています。
出典： Euronews
