意大利夏季旅游在7月7日遭遇新一轮冲击，因空中交通管制人员发起的24小时全国罢工进入第二天，导致巴勒莫法尔科内-博塞利诺机场和卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场额外取消数十个航班，并波及米兰马尔彭萨和利纳特机场枢纽。ENAV管制员加入了早在7月5日已罢工的地勤和安保人员，要求签订新集体协议并实现与通胀挂钩的工资增长。仅西西里岛机场，9点前就取消了60多个出发航班和50多个到达航班，航空公司则将航班改道至那不勒斯和巴里，以保障长途航线的衔接。根据意大利罢工法中的“保护时段”规定，航空公司必须在07:00-10:00和18:00-21:00之间维持最低航班，但这一保护时段对需要转机的商务旅客帮助有限。受影响最大的为连接罗马菲乌米奇诺和米兰的区域航线，这些航线是洲际航班的重要枢纽；仅ITA航空就取消了90多个航段，触发了欧盟261号条例下的乘客照顾义务。企业差旅经理被建议启动应急方案，包括铁路替代方案和远程会议，以应对本周北意大利的行程安排。Aon的旅行风险专家警告称，由于交通部三次调解失败，罢工行动可能在假期高峰期持续。对于通过意大利进行机组轮换或高价值货物运输的跨国公司来说，此次争议暴露了市场尚未完全恢复至疫情前92%运力的运营脆弱性。航空分析师指出，每次24小时全国停摆给意大利机场带来约1800万欧元的直接及连带损失。展望未来，工会USB-Lavoro Privato和CUB Trasporti已表示若无进展，7月26日至27日将发起新一轮48小时罢工，这一升级可能正值意大利盛夏假期“Ferragosto”首波出行高峰。
来源： La Sicilia
