意大利夏季旅游遭遇新一轮动荡：7月7日，空中交通管制人员发起的24小时全国罢工进入第二天，导致巴勒莫法尔科内-博塞利诺机场和卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场数十个航班被迫取消，影响波及米兰马尔彭萨和利纳特机场枢纽。ENAV的管制员加入了早在7月5日已罢工的地勤和安保人员行列，要求签订新的集体协议并实现与通胀挂钩的工资增长。
![全国范围内的空中交通管制罢工导致西西里岛及意大利北部航班停飞]()
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仅西西里岛机场，7点前就有超过60个出发航班和50个到达航班被取消，航空公司纷纷将航班改道至那不勒斯和巴里，以保障长途航线的衔接。根据意大利罢工法“保护时段”规定，航司必须在7:00-10:00和18:00-21:00之间维持最低航班运行，但这一保护窗口对需转机的商务旅客帮助有限。受影响最严重的是连接罗马菲乌米奇诺和米兰的区域航线，ITA航空单方面取消了90多个航段，触发了欧盟261号条例下的旅客照顾义务。企业差旅经理被建议启动应急方案，包括铁路替代方案及远程会议，以应对本周北意大利的行程安排。风险管理专家Aon警告称，鉴于交通部三次调解失败，罢工行动可能持续至假期高峰期。对于通过意大利进行机组轮换或高价值货物运输的跨国公司而言，此次争议暴露了市场恢复至疫情前92%运力背景下的运营脆弱性。航空分析师指出，每次24小时全国停摆，意大利机场将直接及间接损失约1800万欧元。展望未来，工会USB-Lavoro Privato和CUB Trasporti已表示若无进展，7月26日至27日将发起新一轮48小时罢工，可能正值费拉戈斯托假期首个出行高峰。
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