mogok kawalan trafik udara seluruh negara menyebabkan penerbangan di seluruh Sicily dan Utara Itali tergendala

Perjalanan musim panas di Itali menghadapi gangguan baru pada 7 Julai apabila mogok nasional selama 24 jam oleh kakitangan kawalan trafik udara memasuki hari kedua, menyebabkan puluhan pembatalan tambahan di Lapangan Terbang Palermo Falcone-Borsellino dan Catania Fontanarossa serta memberi kesan kepada hab Malpensa dan Linate di Milan. Pengawal ENAV menyertai kakitangan pengendalian tanah dan keselamatan yang telah mogok sejak 5 Julai untuk menuntut perjanjian kolektif baru dan kenaikan gaji yang diselaraskan dengan inflasi. Di lapangan terbang Sicily sahaja, lebih 60 penerbangan berlepas dan 50 ketibaan dibatalkan sebelum jam 09:00, manakala syarikat penerbangan mengalihkan pesawat ke Naples dan Bari untuk mengekalkan sambungan jarak jauh. Di bawah undang-undang mogok Itali “fasce protette”, syarikat penerbangan diwajibkan beroperasi dengan jadual minimum antara 07:00–10:00 dan 18:00–21:00, tetapi waktu perlindungan ini tidak banyak membantu pelancong perniagaan yang mempunyai sambungan seterusnya. Kesan terbesar dirasai oleh perkhidmatan serantau yang menghubungkan ke Rome Fiumicino dan Milan untuk penerbangan antara benua; ITA Airways sahaja membatalkan lebih 90 sektor, mencetuskan tanggungjawab penjagaan di bawah EU261. Pengurus perjalanan korporat dinasihatkan untuk mengaktifkan pelan kecemasan termasuk alternatif kereta api dan penyertaan jarak jauh untuk mesyuarat yang dijadualkan di utara Itali minggu ini. Pakar risiko perjalanan di Aon memberi amaran bahawa tindakan mogok berterusan dijangka berlanjutan sepanjang puncak cuti, merujuk kepada kegagalan tiga sesi mediasi terkini di Kementerian Pengangkutan. Bagi syarikat multinasional dengan putaran kru atau kargo bernilai tinggi melalui Itali, pertikaian ini menonjolkan kelemahan operasi dalam pasaran yang masih pulih kepada 92% kapasiti pra-pandemik. Penganalisis penerbangan berkata setiap penutupan nasional selama 24 jam menyebabkan lapangan terbang Itali kerugian kira-kira €18 juta secara langsung dan tidak langsung. Melihat ke hadapan, kesatuan USB-Lavoro Privato dan CUB Trasporti telah memberi isyarat mogok baru selama 48 jam pada 26-27 Julai jika tiada kemajuan dicapai—eskalasi yang boleh bertepatan dengan gelombang besar berlepas Ferragosto pertama.