Jet2、スペインの空港でEESの待ち時間が長くなるため、早めの到着を顧客に呼びかける

英国で2番目に大きいレジャー航空会社、Jet2は7月8日の取引更新で、EUの生体認証による入国審査がすでに主要な大陸の空港で「数時間に及ぶ」長蛇の列を引き起こしており、一部の便は乗客が入国審査で足止めされ、半分以上の空席で出発していると警告しました。最高経営責任者のスティーブ・ヒーピー氏は、Jet2の主要市場の一つであるスペインを特に指摘し、マラガ、アリカンテ、バレアレス諸島の空港がボトルネックとなっていると述べました。彼は顧客に対し、出発のかなり前に空港に到着するよう促し、Jet2は引き続きブリュッセルに対して運用の柔軟性を求めていくと語りました。

この発言は、欧州委員会が夏季の入出国管理システム（EES）の一時停止を業界からの要請に対して拒否した翌日に出されたもので、EU全域で「20か所の難所」があることを認めつつも、全面的な停止は「不可能」と強調しています。スペインの運営会社Aenaはすでにスタッフの再配置や追加の電子ゲートの開設を行っていますが、非EU圏からの到着・出発の処理能力はEES導入前の水準にまだ達していません。



スペインでの会議やインセンティブ旅行を手配するトラベルマネージャーにとって、この航空会社の警告はスケジュールリスクの増大を意味します。チェックインの遅れが連鎖的に乗り継ぎの失敗や追加の宿泊を招く可能性があるため、一部の企業は顧客との会議を金曜午後から月曜午前に移動し、余裕を持たせています。コスタ・デル・ソルのDMC（デスティネーション・マネジメント・カンパニー）では、生体認証ラインを優先的に通過できるVIPファストトラックパッケージの需要が15％増加しています。

それでもJet2の予約データは、スペイン向けの座席数が前年同期比で7％増加しており、混雑や手間にもかかわらず需要は堅調であることを示しています。しかし、長蛇の列が続く場合、トルコや北アフリカといったEUの入国管理技術が適用されない地域への需要が高まる可能性があります。スペインの観光局はEESの運用状況を注視しており、「空港の混乱」という印象が7月に予定されている過去最高の1400万国際線座席数に悪影響を及ぼすリスクを懸念しています。Aenaは8月15日の祝日ピーク前に最新の待ち時間統計を公表する見込みです。