第4回中国航空運輸協会（CATA）航空会議が9月17日、北京で「人工知能と民間航空」をテーマに開幕した。航空会社、空港、テクノロジー企業、学術機関から2,000人以上の代表が参加する3日間のイベントで、基調講演者はAIが国境通過の効率化、運航障害の自動管理、旅客体験の個別化に大きな可能性を持つことを強調した。中国民用航空局（CAAC）の副局長、韓軍氏は全体会議で、2030年までに「現代的でスマートな民間航空システム」の構築を目指すと述べた。北京大興空港や上海浦東空港で進行中の試験では、国際旅客を8秒で処理可能な生体認証ゲートや、異常運航時に乗り継ぎ旅客を再ルート案内する予測分析プラットフォームが導入されている。サミットの合間には、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、トルコ航空がAI対応の相互チェックインやデータ共有基準に関する協力協定を締結し、コードシェア便利用者の利便性向上を目指す。上海空港管理局は、スタートアップがロボティクスや手荷物追跡ソリューションを規制の長期承認なしに実際のターミナル環境で試験できるイノベーションサンドボックスの開設を発表した。多国籍のトラベルマネージャーにとってのポイントは、中国が顔認証、デジタル旅行証明書、リアルタイムリスク警告などのシームレスな国境技術に大規模投資しており、国際旅程の乗り継ぎ時間短縮が期待されることだ。ただし、ベンダーはプライバシー関連法規が技術導入のスピードに追いついておらず、利便性とデータ保護のバランスを旅客が考慮する必要があると警告している。
