Peking richtet CATA-Luftfahrtsgipfel aus und setzt Fokus auf KI-gesteuertes Passagiererlebnis

Die 4. Luftverkehrskonferenz der China Air Transport Association (CATA) wurde am 17. September in Peking unter dem Motto „Künstliche Intelligenz und zivile Luftfahrt“ eröffnet. Über 2.000 Teilnehmer aus Fluggesellschaften, Flughäfen, Technologieunternehmen und Wissenschaft sind bei der dreitägigen Veranstaltung dabei. Die Hauptredner hoben das Potenzial der KI hervor, Grenzkontrollen zu beschleunigen, Störungsmanagement zu automatisieren und die Reiseerfahrung individuell zu gestalten. Han Jun, stellvertretender Leiter der CAAC, erklärte in der Plenarsitzung, dass China bis 2030 ein „modernes, intelligentes ziviles Luftfahrtsystem“ aufbauen will. Bereits laufende Tests an den Flughäfen Peking Daxing und Shanghai Pudong umfassen biometrische E-Gate-Korridore, die internationale Passagiere in nur acht Sekunden abfertigen können, sowie prädiktive Analyseplattformen, die Anschlussreisende bei unregelmäßigen Abläufen umleiten. Am Rande des Gipfels unterzeichneten Air China, China Eastern, China Southern und Turkish Airlines Kooperationsvereinbarungen zu KI-gestütztem Interline-Check-in und gemeinsamen Datenstandards – ein Schritt, der insbesondere Codeshare-Passagieren zugutekommt. Die Flughafenbehörde Shanghai kündigte die Eröffnung eines Innovations-Sandbox an, in dem Start-ups Robotik- und Gepäckverfolgungslösungen in einer realen Terminalumgebung ohne langwierige behördliche Genehmigungen testen können. Für internationale Reiseleiter ist die zentrale Erkenntnis, dass China massiv in nahtlose Grenztechnologien wie Gesichtserkennung, digitale Reisedokumente und Echtzeit-Risikowarnungen investiert, die Anschlusszeiten bei internationalen Verbindungen deutlich verkürzen könnten. Anbieter warnten jedoch, dass die Datenschutzgesetze mit dem Tempo der Einführung nicht Schritt halten, sodass Reisende den Komfort gegen den Schutz ihrer Daten abwägen müssen.