9月17日に北京で行われた会合で、中国民用航空局（CAAC）の梁楠副局長とアラブ首長国連邦（UAE）一般民間航空局のユセフ・ハシム・アジズ副局長は、両国間の追加航空サービス権に関する交渉を加速させることで合意しました。現在の二国間の航空供給はほぼパンデミック前の水準に回復していますが、貨物輸送やプレミアムビジネス旅行の需要は依然として満たされていません。CAACの統計によると、中国から湾岸地域への旅客数は2019年の92％まで回復しており、エネルギー、建設、小売業の関係強化が背景にあります。UAEの航空会社は、第三国への乗り継ぎ旅客を単一の航空券で運べる権利拡大を求めており、中国の航空会社はドバイ・ワールド・セントラルでの追加発着枠を求めて、電子商取引の貨物輸送を支援したいと考えています。梁副局長は、安全性と相互主義が確保される限り、「双方に利益のある路線拡大」を北京が支持すると述べました。両規制当局は、10月29日の冬スケジュール開始前に新たな運航便数とコードシェアの承認を最終決定するため、合同作業部会を設置します。旅行業界関係者は、エミレーツ航空とエティハド航空にそれぞれ週5便以上の追加運航や、成都・武漢からの新たな直行便の開設を見込んでいます。企業の出張担当者にとって、直行便の増加はドア・ツー・ドアの移動時間短縮や運賃の低減につながる可能性があり、中国と中東・アフリカ間の路線における利便性向上を示しています。また、これは中国が湾岸協力会議（GCC）加盟国との経済関係を深化させるため、人と人との交流を強化する広範な取り組みの一環でもあります。
