ベラルーシ・ポーランド間の貨物ルート混雑で、コロシチンでトラックの待機時間が37時間に達す

国境待機状況をリアルタイムで追跡する「KolejkaNaGranicy」のデータによると、9月17日夕方時点で、ポーランドのコロシチン–コズロヴィチ国境検問所を通過するドライバーは最大37時間もの待ち時間を記録し、今四半期で最長となりました。テレスポル–ブレスト間の出国待機列も2時間を超える長さに達しています。これらの遅延は、制裁対象品や生物安全に関する懸念から、東行き貨物に対するポーランド税関の検査が強化された1週間の影響によるものです。

コロシチン検問所は、ベラルーシからEU向けの道路貨物の大部分を扱っており、自動車部品、農産物、電子商取引の小包が「ブレスト回廊」と呼ばれるルートを通っています。ピーク時には1日約2,500台のトラックが通過するため、わずかな遅延でもすぐに大きな混雑へとつながります。フォワーダーからはグダニスクのフェリー便の予約取り消しや、ワルシャワの倉庫での滞船料の増加が報告されています。



混雑を悪化させている要因は複数あります。ウクライナ国境への警備強化に伴うポーランド国境警備隊の人員不足、国税庁の申告システムのIT障害、そしてベラルーシの運送業者のEU内での運行を制限する新たな国内運送規制に対するドライバーの抗議行動です。

サプライチェーン管理者に対するアドバイスは三つあります。第一に、ボブロニキやリトアニアのシャルチニンカイなど、待ち時間が2時間未満の代替国境検問所を利用して、時間厳守の貨物を迂回させること。第二に、中央ポーランドの工場向けのジャストインタイム配送には少なくとも48時間の余裕を持たせること。第三に、非EUドライバーにはシェンゲンビザの有効期限を十分に説明し、検問所での超過滞在が発覚すると入国禁止や車両押収のリスクがあることを周知することです。

ポーランドインフラ省は、11月にコロシチンで生鮮品向けの専用レーンを開設すると発表していますが、運送業者の間では懐疑的な声もあります。それまでは、この東側の玄関口を利用する企業にとって、待機時間の変動が重要な計画要素であり続けるでしょう。