Caminhões enfrentam espera de até 37 horas em Koroszczyn devido a congestionamento na rota de carga entre Belarus e Polônia

Dados em tempo real do monitor de filas na fronteira KolejkaNaGranicy mostram que, na noite de 17 de setembro, motoristas que entravam na Polônia pela passagem Koroszczyn–Kozlovichi enfrentavam uma espera extraordinária de 37 horas, a mais longa registrada neste trimestre. As filas para saída em Terespol–Brest também ultrapassavam duas horas. Os atrasos ocorrem após uma semana de intensificação das inspeções alfandegárias polonesas em cargas com destino ao leste, devido a preocupações com mercadorias sancionadas e questões de biossegurança. Koroszczyn é o principal ponto de passagem para o transporte rodoviário de cargas da Bielorrússia para a UE, atendendo componentes automotivos, produtos agroalimentares e encomendas de comércio eletrônico no chamado corredor de Brest. Com cerca de 2.500 caminhões por dia na alta temporada, até mesmo pequenos atrasos se acumulam rapidamente. Transportadoras relatam perda de vagas em balsas em Gdańsk e aumento nos custos de armazenagem em depósitos de Varsóvia. Vários fatores agravam o gargalo: falta aguda de agentes da Guarda de Fronteira polonesa devido à realocação para a fronteira ucraniana; falhas no sistema de declarações da Alfândega Nacional; e protestos de motoristas contra novas regras de cabotagem que restringem operações de transportadoras bielorrussas dentro da UE. Para gestores de cadeia de suprimentos, as recomendações são três: primeiro, desviar cargas urgentes por outras passagens, como Bobrowniki ou Šalčininkai, na Lituânia, onde as esperas estavam abaixo de duas horas na quinta-feira. Segundo, incluir pelo menos 48 horas de folga nas entregas just-in-time para fábricas no centro da Polônia. Terceiro, orientar motoristas não pertencentes à UE sobre a validade do visto Schengen: permanências irregulares detectadas no controle podem resultar em proibição de entrada e apreensão do veículo. O Ministério da Infraestrutura da Polônia informa que uma faixa rápida para mercadorias perecíveis será inaugurada em Koroszczyn em novembro, mas os transportadores permanecem céticos. Até lá, a alta volatilidade nas filas continuará sendo uma variável crítica no planejamento para qualquer empresa que dependa deste acesso pelo leste.