Les temps d'attente des camions atteignent 37 heures à Koroszczyn alors que la route de fret entre la Biélorussie et la Pologne est paralysée

Les données en temps réel du suivi des files d’attente aux frontières KolejkaNaGranicy révèlent qu’au soir du 17 septembre, les conducteurs entrant en Pologne par le poste frontière Koroszczyn–Kozlovichi ont dû patienter jusqu’à 37 heures, un record pour ce trimestre. Les files de sortie à Terespol–Brest dépassaient également les deux heures. Ces retards font suite à une semaine de contrôles douaniers renforcés en Pologne sur les marchandises en direction de l’est, en raison de préoccupations liées aux biens sanctionnés et à la biosécurité. Koroszczyn gère la majeure partie du fret routier en provenance de Biélorussie à destination de l’UE, transportant des composants automobiles, des produits agroalimentaires et des colis e-commerce via le corridor dit de Brest. Avec près de 2 500 camions par jour en haute saison, même un ralentissement minime provoque rapidement un effet boule de neige. Les transitaires signalent des créneaux de ferry manqués à Gdańsk et des coûts de surestarie élevés dans les entrepôts de Varsovie. Plusieurs facteurs aggravent ce goulot d’étranglement: un manque criant d’agents de la garde-frontière polonaise, réaffectés sur la frontière ukrainienne; des pannes informatiques dans le système de déclaration des douanes nationales; et des protestations de chauffeurs contre les nouvelles règles de cabotage limitant les opérations des transporteurs biélorusses au sein de l’UE. Pour les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement, trois conseils s’imposent. D’abord, détourner les cargaisons urgentes vers des passages alternatifs comme Bobrowniki ou Šalčininkai en Lituanie, où les temps d’attente étaient inférieurs à deux heures jeudi. Ensuite, prévoir au moins 48 heures de marge pour les livraisons just-in-time destinées aux usines du centre de la Pologne. Enfin, informer les conducteurs non-UE sur la validité des visas Schengen: un dépassement détecté au poste frontière peut entraîner des interdictions d’entrée et la saisie des véhicules. Le ministère polonais des Infrastructures annonce l’ouverture en novembre d’une voie rapide pour les produits périssables à Koroszczyn, mais les transporteurs restent sceptiques. D’ici là, la forte volatilité des files d’attente restera un facteur critique pour toute entreprise dépendant de cette porte d’entrée orientale.