
クロスチャネル列車運行会社ユーロスターは、2026年9月20日(日)に予定されていたパリ北駅発ロンドン・セントパンクラス国際駅行きのES 9011便と、その折り返し便ES 9022便の少なくとも2本の人気列車を突然キャンセルしました。ユーロスターの予約サイトに日曜早朝に掲載された時刻表では、これらの列車が「運行中止」と表示され、事前の告知はなく「運行上の制約」が理由とされていました。後に同社はSNSで、フランス側の国境管理スタッフの不足と乗務員の確保が困難だったことが原因だと説明しました。
この混乱は、すでにパリの交通網が混雑していたヘリテージデイの週末の終盤に発生しました。乗客支援団体ロンドン・コンチネンタル・レイルは、最大1,400席がこの路線から削減されたと推計しており、多くの旅行者、特に月曜の会議に向かうビジネス客が代替手段を急いで探す事態となりました。ユーロスターは60日以内の無料振替や全額返金を提供していますが、9月20日・21日の残りの便も「非常に混雑している」と警告しています。
両首都間でスタッフの移動を担当するグローバルモビリティチームにとって、直前のキャンセルは余裕を持ったスケジュール設定とリアルタイムの運行情報の監視の重要性を改めて示しています。急な移動が必要な企業は、エールフランスやブリティッシュ・エアウェイズ、または時間に余裕があればブリュッセル経由のタリス/SNCB接続も検討すべきですが、これらは少なくとも90分の所要時間増となります。
ユーロスターは今年に入りフランス国境警察のスタッフ不足で度々苦戦しており、EUの入出国管理システム(EES)が完全にデジタル化される2027年5月まで、この問題の解消は見込めません。それまではピーク時の運行混乱がクロスチャネル旅行者の現実となりそうです。
9月20日に影響を受けた乗客は、最終目的地に60分以上遅れて到着した場合、EU規則1371/2007に基づく補償請求を30日以内に行うことができます。企業の出張担当者は速やかな請求手続きを心がける必要があります。
この混乱は、すでにパリの交通網が混雑していたヘリテージデイの週末の終盤に発生しました。乗客支援団体ロンドン・コンチネンタル・レイルは、最大1,400席がこの路線から削減されたと推計しており、多くの旅行者、特に月曜の会議に向かうビジネス客が代替手段を急いで探す事態となりました。ユーロスターは60日以内の無料振替や全額返金を提供していますが、9月20日・21日の残りの便も「非常に混雑している」と警告しています。
両首都間でスタッフの移動を担当するグローバルモビリティチームにとって、直前のキャンセルは余裕を持ったスケジュール設定とリアルタイムの運行情報の監視の重要性を改めて示しています。急な移動が必要な企業は、エールフランスやブリティッシュ・エアウェイズ、または時間に余裕があればブリュッセル経由のタリス/SNCB接続も検討すべきですが、これらは少なくとも90分の所要時間増となります。
ユーロスターは今年に入りフランス国境警察のスタッフ不足で度々苦戦しており、EUの入出国管理システム(EES)が完全にデジタル化される2027年5月まで、この問題の解消は見込めません。それまではピーク時の運行混乱がクロスチャネル旅行者の現実となりそうです。
9月20日に影響を受けた乗客は、最終目的地に60分以上遅れて到着した場合、EU規則1371/2007に基づく補償請求を30日以内に行うことができます。企業の出張担当者は速やかな請求手続きを心がける必要があります。