Nhà điều hành tàu xuyên kênh Eurostar đã hủy ít nhất hai chuyến tàu có nhu cầu cao—ES 9011 từ Paris Gare du Nord đến London St Pancras International và chuyến về ES 9022—dự kiến vào Chủ nhật, ngày 20 tháng 9 năm 2026. Dữ liệu lịch trình đăng trên cổng đặt vé của Eurostar vào sáng Chủ nhật đã báo hiệu các chuyến tàu này là “đã hủy” mà không có cảnh báo trước, với lý do “hạn chế vận hành” không được cụ thể hóa. Công ty sau đó cho biết trên mạng xã hội rằng vấn đề liên quan đến thiếu hụt nhân viên kiểm soát biên giới phía Pháp kết hợp với tình trạng thiếu nhân viên tàu.
Sự gián đoạn này xảy ra vào cuối tuần lễ Di sản bận rộn, khi mạng lưới giao thông Paris đã chịu áp lực lớn. Nhóm bảo vệ hành khách London Continental Rail ước tính có tới 1.400 chỗ ngồi bị loại bỏ trên tuyến đường này, khiến nhiều hành khách—bao gồm cả những người đi công tác chuẩn bị cho các cuộc họp vào thứ Hai—phải vội vàng tìm phương án thay thế. Eurostar đã cung cấp dịch vụ đổi vé miễn phí trong vòng 60 ngày hoặc hoàn tiền đầy đủ, nhưng cảnh báo rằng các chuyến còn lại trong ngày 20–21 tháng 9 “rất đông khách”.
![Eurostar Hủy Nhiều Chuyến Tàu Paris-London Vào Ngày 20 Tháng 9]()
Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu đang điều phối nhân viên giữa hai thủ đô, việc hủy chuyến vào phút chót này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc dự phòng thời gian và theo dõi thông báo dịch vụ theo thời gian thực. Các công ty có nhu cầu di chuyển gấp nên cân nhắc các lựa chọn dự phòng như Air France, British Airways hoặc nếu thời gian cho phép, kết nối Thalys/SNCB qua Brussels, dù những lựa chọn này sẽ làm tăng ít nhất 90 phút hành trình.
Eurostar đã nhiều lần gặp khó khăn trong năm nay với việc thiếu nhân viên tại các quầy kiểm soát biên giới Pháp, một vấn đề dự kiến sẽ được cải thiện khi Hệ thống Nhập cảnh - Xuất cảnh của EU (EES) được số hóa hoàn toàn—hiện đã bị hoãn đến tháng 5 năm 2027. Cho đến lúc đó, gián đoạn vào những ngày cao điểm có thể vẫn là thực tế đối với hành khách xuyên kênh.
Hành khách bị ảnh hưởng vào ngày 20 tháng 9 có 30 ngày để yêu cầu bồi thường theo Quy định EU 1371/2007 nếu đến nơi trễ hơn 60 phút, đây cũng là lời nhắc nhở các quản lý du lịch doanh nghiệp cần nộp yêu cầu bồi thường kịp thời.
Sự gián đoạn này xảy ra vào cuối tuần lễ Di sản bận rộn, khi mạng lưới giao thông Paris đã chịu áp lực lớn. Nhóm bảo vệ hành khách London Continental Rail ước tính có tới 1.400 chỗ ngồi bị loại bỏ trên tuyến đường này, khiến nhiều hành khách—bao gồm cả những người đi công tác chuẩn bị cho các cuộc họp vào thứ Hai—phải vội vàng tìm phương án thay thế. Eurostar đã cung cấp dịch vụ đổi vé miễn phí trong vòng 60 ngày hoặc hoàn tiền đầy đủ, nhưng cảnh báo rằng các chuyến còn lại trong ngày 20–21 tháng 9 “rất đông khách”.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu đang điều phối nhân viên giữa hai thủ đô, việc hủy chuyến vào phút chót này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc dự phòng thời gian và theo dõi thông báo dịch vụ theo thời gian thực. Các công ty có nhu cầu di chuyển gấp nên cân nhắc các lựa chọn dự phòng như Air France, British Airways hoặc nếu thời gian cho phép, kết nối Thalys/SNCB qua Brussels, dù những lựa chọn này sẽ làm tăng ít nhất 90 phút hành trình.
Eurostar đã nhiều lần gặp khó khăn trong năm nay với việc thiếu nhân viên tại các quầy kiểm soát biên giới Pháp, một vấn đề dự kiến sẽ được cải thiện khi Hệ thống Nhập cảnh - Xuất cảnh của EU (EES) được số hóa hoàn toàn—hiện đã bị hoãn đến tháng 5 năm 2027. Cho đến lúc đó, gián đoạn vào những ngày cao điểm có thể vẫn là thực tế đối với hành khách xuyên kênh.
Hành khách bị ảnh hưởng vào ngày 20 tháng 9 có 30 ngày để yêu cầu bồi thường theo Quy định EU 1371/2007 nếu đến nơi trễ hơn 60 phút, đây cũng là lời nhắc nhở các quản lý du lịch doanh nghiệp cần nộp yêu cầu bồi thường kịp thời.
Nguồn: Eurostar Timetable Portal
