کراس چینل ٹرین آپریٹر یورو اسٹار نے کم از کم دو انتہائی مقبول سروسز منسوخ کر دی ہیں—ES 9011 پیرس گار دو نورد سے لندن سینٹ پینکراس انٹرنیشنل کے لیے اور واپسی کی ES 9022—جو اتوار، 20 ستمبر 2026 کو شیڈول تھیں۔ یورو اسٹار کی بکنگ پورٹل پر اتوار کی صبح ٹائم ٹیبل ڈیٹا میں ان ٹرینوں کو بغیر کسی پیشگی اطلاع کے "منسوخ" قرار دیا گیا، جس کی وجہ غیر واضح "آپریشنل پابندیاں" بتائی گئیں۔ کمپنی نے بعد میں سوشل میڈیا پر بتایا کہ مسئلہ فرانسیسی سرحدی کنٹرول عملے کی کمی اور ٹرین عملے کی دستیابی سے جڑا ہوا ہے۔ یہ خلل ایک مصروف ہیریٹیج ڈیز ویک اینڈ کے اختتام پر آیا ہے، جس کے دوران پیرس کی ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس پہلے ہی دباؤ میں تھیں۔ مسافروں کے حقوق کے لیے کام کرنے والی تنظیم لندن کونٹینینٹل ریل کا اندازہ ہے کہ اس راستے سے تقریباً 1,400 نشستیں نکال دی گئیں، جس کی وجہ سے کئی مسافر—جن میں کاروباری افراد بھی شامل ہیں جو پیر کے دن ملاقاتوں کے لیے جا رہے تھے—متبادل انتظامات کے لیے پریشان ہو گئے۔ یورو اسٹار نے 60 دن کے اندر مفت ری بکنگ یا مکمل رقم کی واپسی کی پیشکش کی ہے، لیکن خبردار کیا ہے کہ 20-21 ستمبر کی باقی سروسز "انتہائی مصروف" ہوں گی۔ دونوں دارالحکومتوں کے درمیان عملے کی منتقلی کرنے والی عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ آخری لمحے کی منسوخیاں اس بات کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہیں کہ سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھا جائے اور حقیقی وقت کی سروس الرٹس پر نظر رکھی جائے۔ جن کمپنیوں کو فوری طور پر اہم سفر کرنا ہو، انہیں بیک اپ آپشنز جیسے ایئر فرانس، برٹش ایئر ویز یا اگر وقت اجازت دے تو تھالیس/SNCB کے ذریعے برسلز کنکشنز پر غور کرنا چاہیے، حالانکہ یہ سفر میں کم از کم 90 منٹ کا اضافہ کرتے ہیں۔ یورو اسٹار اس سال کئی بار فرانسیسی سرحدی پولیس بوتھز پر عملے کی کمی کا سامنا کر چکا ہے، جو مسئلہ یورپی یونین کے انٹری-ایگزٹ سسٹم (EES) کے مکمل ڈیجیٹل ہونے کے بعد کم ہونے کی توقع ہے—جو اب مئی 2027 تک ملتوی ہو چکا ہے۔ تب تک، مصروف دنوں پر خلل کراس چینل مسافروں کے لیے معمول کی بات رہنے کا امکان ہے۔ 20 ستمبر کو متاثر ہونے والے مسافروں کے پاس EU ریگولیشن 1371/2007 کے تحت 30 دن ہیں کہ وہ اگر اپنی آخری منزل پر 60 منٹ سے زیادہ تاخیر سے پہنچے ہوں تو معاوضہ کا دعویٰ کریں، جو کہ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے دعوے جلدی دائر کرنے کی یاد دہانی ہے۔
