ブリュッセル南シャルルロワ空港（CRL）は、週末にskeyes経営陣とSLFP/VSOAおよびCSC労組との交渉が決裂したため、再び混乱に備えています。9月21日（月）22時から翌22日（火）8時まで、管制塔は6夜連続で無人となり、管制官たちは夜間勤務手当の不在に抗議します。この24夜にわたるストライキは9月16日に始まり、10月10日まで続く予定です。空港のデータによると、これまでに約160便が欠航し、9月21日から22日の夜間にはさらに34便の出発・到着が取り消され、21便は日中の時間帯に振り替えられています。CRLに15機を拠点とする格安航空会社ライアンエアーが最も影響を受けていますが、TUIフライやウィズエアも機材の迂回を余儀なくされています。マンチェスター、ミラノ、プラハなどのビジネス拠点への早朝便も影響を受けており、企業の出張担当者には乗務員のシフト調整やスロット割り当ての難題が生じています。争点の背景にはベルギーの航空法のグレーゾーンがあります。CRLは公式には夜間閉鎖されていますが、遅延により22時以降も滑走路が開放され、8時前の到着も認められています。管制官は現在の1,000ユーロのシフト手当では不規則な勤務時間の補償にならないと主張し、一方で経営陣は空港が「技術的に閉鎖」されているため、手当の増額は低コストモデルを損なうと反論しています。9月20日にskeyesが書面で提示した提案では、2028年から年間1万ユーロの総支給ボーナスと1万ユーロの移行支払いを条件にストライキの中止を求めていますが、労組はまだ回答していません。ワロン地域に拠点を置くグローバルに移動するスタッフや駐在員にとって、ストライキはすでにブリュッセル・ザベンテム、リエージュ、リール経由の直前の迂回を強いています。旅行管理会社は、8時前の出発便や22時以降の到着便の乗客に対し、フライト状況を直前まで確認し、可能な限りCRLでの夜間滞在を避けるよう助言しています。空港の貨物ゾーンからジャストインタイムのサプライチェーンを運営する企業も、争議が長引けば遅延の可能性を警告しています。ベルギーの秋の旅行ピーク期が迫る中、調停の日程も決まっておらず、連邦モビリティ大臣には介入を求める圧力が高まっていますが、航空労使関係は技術的に彼の管轄外です。今週中に合意が得られなければ、企業の出張関係者は10月初旬の長期学校休暇週末にストライキが拡大し、ベルギーで2番目に利用者の多い空港にとって財政的・評判的な打撃がさらに大きくなることを懸念しています。
出典： Strike Tracker
