2日目の速報：5日間にわたる航空会社クルーストライキがフランスの空域を混乱させる

2026年10月18日（日）、フランス発着の国際線利用者は、パイロットや客室乗務員を代表する5つの労働組合による5日間の全国ストライキの2日目を迎えました。当初は10月17日から21日までの予定だったこのストライキは、政府が進める「複業退職制度（cumul emploi-retraite）」の改革に反対するもので、組合側はこれが航空乗務員専用の補足年金基金（CRPN）を大幅に削減すると主張しています。

ストライキの正式な「一時停止」通知は出されたものの、多くの勤務表はその前に確定しており、航空会社は人員不足に直面。これにより、事前の便の欠航や機材の小型化が相次ぎました。パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）やオルリー空港を拠点とするエールフランス、トランサヴィア、複数の外国航空会社は減便運航を実施し、乗客には再予約やバウチャーの利用を呼びかけています。ビジネスクラスの利用者からは、大型機の便数削減に伴い、狭胴機へのダウングレードが報告されました。



リヨン、ニース、トゥールーズの空港でも断続的な欠航が発生。ユーロコントロールは、フランス上空の航空交通管理において、スタッフの調整を行うため通常より長いスロット遅延を記録しています。企業の出張担当者は重要な業務のルート変更に奔走しており、パリ拠点の製薬会社は、米国からの4名の代表者がマドリード経由に再予約されたため、月曜日の研究開発キックオフ会議をオンラインに切り替えたとグローバルモビリティニュースに語りました。

今回の事態は、フランスの戦略的輸送セクターにおける労働争議が、いかに迅速にサプライチェーンや経営スケジュールに波及するかを浮き彫りにしています。今後については、StrikeTrackerがストライキ通知を「撤回」ではなく「一時停止」としているため、交渉が決裂すれば再開の可能性もあります。10月21日までにフライトを予定している旅行者は、航空会社のアプリをこまめに確認し、特に新しい入出国管理システム（EES）によるパスポート審査が必要な場合は、乗り継ぎ時間に余裕を持つことが推奨されます。