Міжнародні пасажири, які прибували до Франції або вилітали з неї в неділю, 18 жовтня 2026 року, зіткнулися з другим днем п’ятиденного загальнонаціонального страйку, оголошеного п’ятьма профспілками, що представляють пілотів, бортпровідників та екіпажі. Акція — спочатку запланована на 17-21 жовтня — спрямована проти урядової реформи системи «накопичення роботи та пенсії», яку профспілки вважають загрозою для додаткового пенсійного фонду (CRPN), спеціального для авіаційних екіпажів. Хоча офіційне повідомлення про страйк було «призупинено», багато розкладів вже були затверджені до підтвердження призупинення, через що авіакомпанії працювали з мінімальним персоналом і змушені були заздалегідь скасовувати рейси або зменшувати їхню місткість. Air France, Transavia та кілька іноземних перевізників, що працюють у аеропортах Париж-Шарль-де-Голль (CDG) та Орлі, виконували скорочені рейси, радячи пасажирам перепланувати подорож або отримати ваучери. Пасажири бізнес-класу повідомляли про пониження класу обслуговування, коли рейси на широкофюзеляжних літаках були замінені на вузькофюзеляжні. Аеропорти Ліона, Ніцци та Тулузи також зазнали поодиноких скасувань, а Eurocontrol зафіксував затримки слотів довші за звичайні на французьких транзитних маршрутах через балансування доступності персоналу диспетчерами повітряного руху. Менеджери з корпоративних поїздок терміново шукають альтернативні маршрути для важливих завдань. Одна фармацевтична компанія з Парижа повідомила Global Mobility News, що перенесла понеділкову зустріч з запуску НДДКР в онлайн-формат після того, як чотирьох делегатів зі США перепланували через Мадрид. Цей випадок підкреслює, як швидко трудові конфлікти у стратегічному транспортному секторі Франції можуть впливати на ланцюги постачання та графіки керівників. У перспективі StrikeTracker досі позначає повідомлення як «призупинене», а не «скасоване», що означає можливість його повторної активації у разі провалу переговорів. Пасажирам, які планують подорожі до 21 жовтня, радять уважно стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній і враховувати додатковий час на пересадки, особливо якщо подальша поїздка передбачає проходження паспортного контролю за новою системою в’їзду/виїзду (EES).
Джерело: StrikeTracker / Le Parisien
