Penumpang internasional yang terbang masuk atau keluar dari Prancis pada hari Minggu, 18 Oktober 2026, menghadapi hari kedua dari pemogokan nasional selama lima hari yang dipanggil oleh lima serikat pekerja yang mewakili pilot, pramugari, dan kru kabin. Aksi ini—yang awalnya dijadwalkan berlangsung dari 17 hingga 21 Oktober—menargetkan reformasi pemerintah terkait ‘cumul emploi-retraite’, yang menurut serikat pekerja akan memangkas dana pensiun tambahan (CRPN) khusus untuk kru penerbangan.
Meskipun pemberitahuan pemogokan secara resmi telah ‘ditangguhkan’, banyak jadwal penerbangan sudah disusun sebelum penangguhan dikonfirmasi, sehingga maskapai harus beroperasi dengan staf minimal dan melakukan pembatalan penerbangan atau pengurangan kapasitas secara preventif. Air France, Transavia, dan beberapa maskapai asing yang beroperasi di Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) dan Orly menjalankan jadwal terbatas, serta menyarankan penumpang untuk melakukan pemesanan ulang atau meminta voucher. Penumpang kelas bisnis melaporkan penurunan kelas ketika frekuensi pesawat berbadan lebar digabungkan ke pesawat berbadan sempit.
![Pembaruan Hari Kedua: Mogok Kru Maskapai Selama Lima Hari Mengganggu Ruang Udara Prancis]()
Bandara di Lyon, Nice, dan Toulouse juga mengalami pembatalan penerbangan secara sporadis, sementara Eurocontrol mencatat keterlambatan slot yang lebih lama dari biasanya pada penerbangan melintasi wilayah udara Prancis karena manajer alur lalu lintas udara menyesuaikan dengan ketersediaan staf. Manajer perjalanan korporat bergegas mengatur ulang rute untuk tugas-tugas penting. Salah satu perusahaan farmasi yang berbasis di Paris mengatakan kepada Global Mobility News bahwa mereka memindahkan pertemuan kick-off R&D hari Senin ke daring setelah empat delegasi dari AS dijadwalkan ulang melalui Madrid.
Kejadian ini menegaskan betapa cepatnya perselisihan tenaga kerja di sektor transportasi strategis Prancis dapat berdampak pada rantai pasokan dan jadwal eksekutif. Ke depan, StrikeTracker masih mencantumkan pemberitahuan ini sebagai ‘Ditangguhkan’ bukan ‘Ditarik’, yang berarti pemogokan bisa diaktifkan kembali jika negosiasi gagal. Para pelancong yang dijadwalkan terbang hingga 21 Oktober disarankan untuk terus memantau aplikasi maskapai dan menyediakan waktu ekstra untuk koneksi, terutama jika perjalanan lanjutan memerlukan prosedur kontrol paspor di bawah Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru.
Meskipun pemberitahuan pemogokan secara resmi telah ‘ditangguhkan’, banyak jadwal penerbangan sudah disusun sebelum penangguhan dikonfirmasi, sehingga maskapai harus beroperasi dengan staf minimal dan melakukan pembatalan penerbangan atau pengurangan kapasitas secara preventif. Air France, Transavia, dan beberapa maskapai asing yang beroperasi di Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) dan Orly menjalankan jadwal terbatas, serta menyarankan penumpang untuk melakukan pemesanan ulang atau meminta voucher. Penumpang kelas bisnis melaporkan penurunan kelas ketika frekuensi pesawat berbadan lebar digabungkan ke pesawat berbadan sempit.
Bandara di Lyon, Nice, dan Toulouse juga mengalami pembatalan penerbangan secara sporadis, sementara Eurocontrol mencatat keterlambatan slot yang lebih lama dari biasanya pada penerbangan melintasi wilayah udara Prancis karena manajer alur lalu lintas udara menyesuaikan dengan ketersediaan staf. Manajer perjalanan korporat bergegas mengatur ulang rute untuk tugas-tugas penting. Salah satu perusahaan farmasi yang berbasis di Paris mengatakan kepada Global Mobility News bahwa mereka memindahkan pertemuan kick-off R&D hari Senin ke daring setelah empat delegasi dari AS dijadwalkan ulang melalui Madrid.
Kejadian ini menegaskan betapa cepatnya perselisihan tenaga kerja di sektor transportasi strategis Prancis dapat berdampak pada rantai pasokan dan jadwal eksekutif. Ke depan, StrikeTracker masih mencantumkan pemberitahuan ini sebagai ‘Ditangguhkan’ bukan ‘Ditarik’, yang berarti pemogokan bisa diaktifkan kembali jika negosiasi gagal. Para pelancong yang dijadwalkan terbang hingga 21 Oktober disarankan untuk terus memantau aplikasi maskapai dan menyediakan waktu ekstra untuk koneksi, terutama jika perjalanan lanjutan memerlukan prosedur kontrol paspor di bawah Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru.
Sumber: StrikeTracker / Le Parisien
