悪天候が続いた10月17日、中央インドの航空便に混乱が生じました。インディゴ航空の6E-5181便、ムンバイとインドールを結ぶ人気路線のエアバスA320が、インドールのデヴィ・アヒリヤバイ・ホルカル空港で3度の着陸失敗の後、ボパールへ迂回を余儀なくされました。約190人の乗客は、ボパールでの給油を経て70分遅れで運航を再開しました。フリー・プレス・ジャーナルによると、視界不良と横風がインドールの滑走路の許容範囲を超えており、これはモンスーン後の突風時に繰り返される問題です。迂回は安全に行われたものの、乗客からは地上での情報提供不足やインドールからの道路・鉄道の接続が取れなかったとの不満が出ています。ムンバイの金融拠点とインドールの成長する工業団地間でプロジェクトチームを移動させる企業にとって、この事態は国内移動の冗長性確保の重要性を示しています。雇用主は柔軟な鉄道と航空の組み合わせや、時間厳守の会議に備えた当日スケジュールの余裕を検討すべきでしょう。頻繁に利用する旅行者は、インディゴの天候による運航変更のSMS通知サービスに登録し、ホテル予約の変更規定を確認しておくことが推奨されます。また、この事件は入国管理に関連する運航への連鎖的影響も浮き彫りにしました。ムンバイ発の深夜国際便に乗り継ぐ乗客が多く、搭乗券の急ぎの再発行や、湾岸諸国経由の乗り継ぎビザの再確認が必要となるケースもありました。インド民間航空総局（DGCA）はインディゴの迂回判断プロセスの内部調査を命じていますが、初期データでは規定遵守が示唆されています。関係者は、天候に左右されにくい運航を実現するため、地方空港への地上増強システム（GBAS）導入の要望が再燃すると見ています。
