드론 목격으로 브뤼셀 및 샤를루아 공항 야간 폐쇄, 500여 명 여행객 발이 묶여

벨기에의 두 주요 여객 허브인 브뤼셀-자벤템 공항과 샤를루아 공항이 11월 4일 늦은 밤 무인 항공기(UAV)가 통제된 공역 내에 있다는 다수의 경고를 받은 후 전면 중단됐다. 연방 경찰과 항공 관제 서비스 제공업체 스카이스(Skeyes)는 이동식 레이더와 적외선 팀을 투입해 상황을 확인했으며, 운영은 11월 5일 새벽까지 중단된 상태였다.

11월 5일 일출 무렵까지 약 80편의 항공편이 취소되고 60편이 경로를 변경해 약 400~500명의 승객이 터미널 바닥이나 급히 마련된 호텔에서 밤을 보내야 했다. 브뤼셀 공항 대변인 아리안 구센스는 AFP와의 인터뷰에서 “당일 중 정상 운영이 재개될 것”이라면서도 항공기와 승무원 재배치로 인해 지연이 이어질 수 있다고 경고했다. 라이언에어와 위즈에어의 주요 저비용 관문인 샤를루아 공항은 오전 9시경 출발을 재개했으나 보안 점검이 계속되므로 여행객들에게 3시간 일찍 도착할 것을 권고했다.



이번 사태는 저가형 소비자 드론이 주요 허브 공항에 미치는 취약성을 여실히 드러냈다. 브뤼셀 공항은 하루 7만 명 이상의 환승 승객을 처리하며, 장기 폐쇄 시 유럽 내 기업 출장 일정, 항공 화물 흐름, 승무원 교대에 큰 영향을 미친다. 화물 운송업체들은 아프리카로 향하는 의약품과 신선식품의 연결 시간이 지연됐다고 보고했으며, 다국적 기업들은 파리 샤를드골과 뒤셀도르프로 임원들을 급히 우회시키면서 추가 호텔 및 교통비용이 발생했다.

벨기에 법에 따르면 공항 공역 내 드론 진입 시 최대 5년의 징역과 10만 유로의 벌금이 부과될 수 있다. 업계 단체들은 대(對)드론 기술의 신속한 도입을 촉구하고 있다. 항공사 대표 위원회(Board of Airline Representatives)의 피에르 반 덴 브로크는 “몇 분간의 침입만으로도 항공사에 수십만 유로의 손실을 입히고 브뤼셀을 신뢰할 수 있는 허브로서의 이미지에 타격을 준다”고 말했다. 스카이스는 2025년 10월 승객 수가 증가할 것으로 예상되는 입출국 시스템(EES) 도입 전에 고정형 무선 주파수 탐지탑 설치를 가속화할 계획임을 확인했다.

글로벌 모빌리티 매니저들에게 이번 사건은 철도 대체 수단인 유로스타와 탈리스, 단거리 구간 이중 티켓 전략 등 돌발 상황에 대비한 복수 계획 수립의 중요성을 다시 한 번 일깨워줬다. 여행 관리 회사들은 11월 5일 브뤼셀과 파리 간 당일 철도 예약이 38% 급증했다고 보고했다.