การพบโดรนทำให้สนามบินบรัสเซลส์และชาร์เลอรัวปิดทำการชั่วคราวในช่วงกลางคืน ส่งผลให้ผู้โดยสารกว่า 500 คนติดค้าง

สนามบินผู้โดยสารที่คึกคักที่สุดของเบลเยียมสองแห่ง คือ บรัสเซลส์-ซาเวนเทม และชาร์เลอรัว ต้องหยุดให้บริการในช่วงดึกของวันที่ 4 พฤศจิกายน หลังจากที่เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศได้รับแจ้งเตือนหลายครั้งเกี่ยวกับอากาศยานไร้คนขับที่เข้าสู่พื้นที่ควบคุมการบิน การปฏิบัติการยังคงถูกระงับต่อเนื่องจนถึงช่วงเช้าของวันที่ 5 พฤศจิกายน ขณะที่ตำรวจสหพันธรัฐและผู้ให้บริการระบบนำทางทางอากาศ Skeyes ส่งทีมเรดาร์เคลื่อนที่และอินฟราเรดตรวจสอบรายงานดังกล่าว

เมื่อรุ่งสางของวันที่ 5 พฤศจิกายน เที่ยวบินประมาณ 80 เที่ยวถูกยกเลิก และอีก 60 เที่ยวบินถูกเปลี่ยนเส้นทาง ส่งผลให้ผู้โดยสารประมาณ 400-500 คนต้องนอนพักบนพื้นอาคารผู้โดยสารหรือที่พักโรงแรมที่จัดเตรียมอย่างเร่งด่วน โฆษกสนามบินบรัสเซลส์ อาเรียน กูสเซนส์ กล่าวกับ AFP ว่าบริการจะ “กลับสู่ภาวะปกติในช่วงวัน” แต่เตือนว่าจะมีความล่าช้าเป็นระยะขณะที่เครื่องบินและลูกเรือถูกจัดตำแหน่งใหม่ สนามบินชาร์เลอรัว ซึ่งเป็นจุดผ่านสำคัญของสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Ryanair และ Wizz Air เริ่มให้บริการออกเดินทางอีกครั้งหลัง 09:00 น. แต่แนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงล่วงหน้าถึงสามชั่วโมงในขณะที่ยังมีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง



เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของสนามบินหลักต่อโดรนราคาถูกที่ใช้ในเชิงผู้บริโภค บรัสเซลส์มีผู้โดยสารเชื่อมต่อมากกว่า 70,000 คนต่อวัน การปิดสนามบินเป็นเวลานานส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางภายในยุโรป การขนส่งสินค้าทางอากาศ และการหมุนเวียนลูกเรือ บริษัทขนส่งสินค้ารายงานว่ามีการพลาดช่วงเวลาการเชื่อมต่อสำหรับยารักษาโรคและสินค้าส่งด่วนที่เน่าเสียง่ายซึ่งมุ่งหน้าไปยังแอฟริกา ขณะที่บริษัทข้ามชาติจำนวนหนึ่งต้องเปลี่ยนเส้นทางผู้บริหารไปยังปารีส-ชาร์ล เดอ โกลและดุสเซลดอร์ฟอย่างเร่งด่วน ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในเรื่องที่พักและการเดินทางภาคพื้นดิน

ตามกฎหมายของเบลเยียม การนำโดรนเข้าสู่พื้นที่อากาศของสนามบินอาจถูกลงโทษด้วยการจำคุกสูงสุดถึง 5 ปี และปรับเงินสูงสุด 100,000 ยูโร องค์กรในอุตสาหกรรมจึงเรียกร้องให้เร่งติดตั้งเทคโนโลยีต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ “การรุกล้ำเพียงไม่กี่นาทีอาจทำให้สายการบินสูญเสียเงินหลายแสนยูโรและทำลายความเชื่อมั่นในบรัสเซลส์ในฐานะศูนย์กลางที่เชื่อถือได้” ปิแอร์ แวน เดน โบรค จากคณะกรรมการตัวแทนสายการบินกล่าว Skeyes ยืนยันว่าจะเร่งติดตั้งหอคอยตรวจจับความถี่วิทยุแบบถาวรก่อนระบบ Entry/Exit System (EES) จะเริ่มใช้งานในเดือนตุลาคม 2025 ซึ่งคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้วางแผนสำรองในแผนการดูแลความปลอดภัยของพนักงาน รวมถึงทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟ เช่น Eurostar และ Thalys และกลยุทธ์การซื้อตั๋วคู่ในเส้นทางระยะสั้น บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่าการจองรถไฟในวันเดียวกันระหว่างบรัสเซลส์และปารีสเพิ่มขึ้น 38 เปอร์เซ็นต์ในวันที่ 5 พฤศจิกายน