핀에어, 온라인 요금 제한 경쟁 조사 방해로 760만 유로 벌금 부과

핀란드 경쟁소비자청(KKV)은 핀에어에 대해 760만 유로의 행정벌금을 부과할 것을 시장법원에 요청했다. KKV는 2023~24년 조사 과정에서 핀에어가 온라인 여행사(OTA)에 할인 운임을 표시하지 못하게 했는지 여부를 조사하는 중 “부정확하고 편파적이며 오해를 불러일으키는” 정보를 제공했다고 주장한다. 만약 이 벌금이 확정되면, 핀란드에서 반독점 조사 절차 위반만으로 부과되는 첫 번째 제재가 된다.

KKV에 따르면 핀에어는 지난해 가을 네 차례에 걸쳐 불충분한 자료를 제출했고, 이에 따라 규제 당국은 2024년 봄 핀에어의 반타 본사에 기습 조사를 실시했다. 조사 중 확보된 문서에는 OTA에 특정 저가 재고를 숨기도록 지시하는 내부 방침이 담겨 있으며, 이는 핀에어가 이미 스웨덴 경쟁 당국에 중단을 약속한 행위다. 제안된 벌금은 2024년 매출의 약 0.25%에 해당하며, 법원이 방해 행위를 심각하다고 판단하면 최대 1%까지 올라갈 수 있다.



이 사건은 모빌리티 관리자와 기업 출장 담당자에게 두 가지 측면에서 중요하다. 첫째, 벌금 부과 시 핀에어는 이미 높은 연료비와 러시아 영공 폐쇄로 인한 노선 조정 부담을 안고 있어, 기본 운임 인상이나 부가 요금 확대를 통해 비용을 회수할 가능성이 크다. 둘째, 운임 표시 제한이 사실로 확인되면 OTA들은 가격 투명성 강화를 요구할 수 있으며, 이는 다국적 출장 프로그램에 제공되는 할인 항공권의 범위를 넓힐 수 있다.

핀에어는 “오해에서 비롯된 차이”라며 위법 행위를 부인하고, 2023년 스웨덴과의 약속 이후 모든 대리점 가격 제한을 종료했다고 밝혔다. 또한 이번 핀란드 조사가 중복된 조사이며 벌금은 과도하다고 주장한다.

시장법원 절차는 보통 6~9개월 소요되며, 판결은 2026년 중반에 나올 전망이다. 여행 정책 담당자들은 결과를 주시해야 하는데, 위반 사실이 확정되면 유럽 내 다른 지역에서도 유사 조사가 촉발되고, GDS 기반 운임 등록을 우회하는 직접 연결(Direct Connect) 유통 모델로의 전환이 가속화될 수 있다.