브뤼셀 소재 자동차업체들의 압력에 EU, 2035년 내연기관 금지 정책 전격 수정 신호

벨기에의 큰 자동차 서비스 업계가 주목하는 가운데, 유럽연합 집행위원회는 원래 2035년으로 예정된 신형 내연기관 차량의 전면 금지 조치를 완화하거나 연기할 가능성이 커지고 있다. 로이터는 12월 15일 독일, 이탈리아 및 브뤼셀에 본부를 둔 로비단체들의 압력으로 인해 집행위원회가 금지 시한을 5년 연장하거나 배출가스 기준을 완화하는 방안을 검토 중이라고 보도했다.

이 정책은 주로 환경 문제에 초점을 맞추고 있지만, 해외 주재원 차량 허용, 기업 차량 운영 전략, 국경 간 리스 등 이동성 측면에서 실질적인 영향을 미친다. 벨기에는 EU 전역의 리스 대기업과 기업 차량 문화가 발달해 있어 금지 연기는 휘발유 및 디젤 차량의 사용 가능 기간을 늘리고, 주재원들이 사용하는 주거지의 전기차 충전 인프라 전환 속도를 늦출 수 있다.



인사 이동 담당팀은 2026년 초에 발표될 최종 규정을 주시해야 한다. 지역별 세제 혜택, 저배출 구역 면제, 기업 차량 복리후생 평가 등이 EU 차원의 규정에 따라 달라지기 때문이다. 금지 연기는 입국 직원의 다년간 급여 패키지 산정 시 차량 재판매 가치 가정에도 영향을 미칠 수 있다.

환경 NGO들은 정책 후퇴가 EU의 기후 목표 달성에 악영향을 미치고, 유럽 자동차 제조업체들이 중국 전기차 경쟁자들에 뒤처지게 할 것이라고 경고한다. 반면 전통 제조업체들은 소비자 수요와 충전 인프라 확충 속도가 예상보다 느리다며 더 많은 시간이 필요하다고 주장한다. 이번 논쟁은 브뤼셀에서 협상되는 EU 차원의 규제가 벨기에 내 직원 이동성의 현실에 직접적인 영향을 미친다는 점을 보여준다.